8月1日电 据美国消费者与商业频道(CNBC)报道，当地时间7月31日，美国总统特朗普称，与墨西哥达成协议的复杂性与其他国家达成协议有所不同，双方同意延长两国的协议90天，即墨西哥将继续支付25%的芬太尼关税、25%的汽车关税以及50%的钢铁、铝和铜关税。
该中心分析指出，特朗普在试图向公众推销其关税政策时可能面临挑战，因为关税政策不能只为了证明自身的谈判风格能让其他国家让步，关税政策是否成功最终取决于普通美国人是否变得更加富裕，以及工厂城镇是否能够复苏。而经济学家认为，特朗普的共和党政府不太可能通过关税来实现这一目标。
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以美国汽车制造业为例，美国政府对进口汽车加征的25%关税于4月3日生效。据美国汽车研究中心数据，这一关税政策将导致美国主要汽车制造商的成本增加1077亿美元。
夏季高温，“网约车是否应该额外收取空调费”引发讨论。记者采访发现，“空调费之争”集中在特惠类订单。平台发放的高温补贴也会附加绑定低价订单等条件。对此，专家建议，应平衡好平台、司机和乘客三方的利益，通过推动劳动立法、优化高温补贴发放机制等方式，更好地保障网约车司机的权益。
陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员；1978年任大连海运学院团委书记；1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副市长；1997年任辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁省委副书记、省长。
美国华盛顿公平增长中心进行的一项最新研究发现，特朗普政府的关税可能会冲击美国制造业，使美国工厂成本最高增加4.5%。从长期看，关税最终或将拖累美国的经济效率。
中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
