常年大暑时节，我国夏季范围扩展到约530万平方公里，达到一年中的鼎盛。“大者，乃炎热之极也。”大暑是全年最热的节气，正值三伏天开启，我国大部高温频繁，且湿度较大，天气时常又闷又热，民间有“大暑小暑，上蒸下煮“的说法。
张欣：“白名单”制度在逻辑上把市场切成“特许区”与“非特许区”。只要筛选标准、更新规则和申诉渠道不透明，它就天然具备制造资源鸿沟的能力，从而直接挑战公平竞争原则。当下英伟达尚未公布细则，任何影响评估都只能视为“草稿”，结论随时可能被新规则推翻。尽管规则未明，仍可合理推断：英伟达的筛选底线与美国政府的安全审查同频——核心看交易物项、最终用户、用途与目的地四要素。这意味着名单不仅是技术合规表，更是一张“政治信用证”。
即使达到法定驾驶年龄，一些未成年人在骑电动自行车时，因查看手机、打电话未注意路况而发生交通事故。分心驾驶不仅对自己和他人造成伤害，还要承担事故的主要责任。
今年36岁的李樟煜，已经在残疾人自行车项目征战多年。2012年伦敦残奥会，他第一次实现了残奥冠军梦。接下来，从里约到东京，再到巴黎，他带着梦想破风前行，每届残奥会都有金牌入账。据介绍，李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。
第二，中国国产芯片的崛起进一步削弱了禁令的意义。多款国产人工智能芯片性能已经在部分领域超过H20。华为论文显示，新一代910C实测效率已超过英伟达H100水平，继续封锁H20已无法有效迟滞中国AI发展。
7月16日，美国人工智能(AI)芯片公司英伟达创始人黄仁勋现身中国国际供应链促进博览会时，没有穿其标志性的黑色皮衣，改以传统唐装亮相。首次参展的黄仁勋还在致辞时秀了几句中文，对东道主表达十足的敬意。
电动自行车违规载人的危害不容小觑。电动自行车设计载重有限，超员会大幅增加车辆重量，导致刹车距离延长甚至刹车失灵，紧急情况下易失控。电动自行车大多重心较高、平衡性差，超员后在转弯、避让障碍物或路面不平时，极易侧翻。在电动自行车上违规加装电池、音响或照明设备，可能导致线路“超负荷”，改变车辆结构、制动系统等关键部件，不仅增加驾驶风险，还可能引发火灾。
国际形势变乱交织之际，7月16日至20日，第三届中国国际供应链促进博览会在北京举行。现场共签署合作协议、达成合作意向超过6000项，中外参展企业和机构达到1200家，线上线下观众超过21万人次，比上届增长5%……“链接世界、共创未来”，彰显了共赢发展理念。
