冯德莱恩在致辞中表示，欧中领导人举行了富有成果的会晤，就加强合作、应对挑战达成重要共识。欧中互为重要经贸伙伴，中国不仅是工业大国，而且在创新领域取得巨大成就。欧方愿以庆祝欧中建交50周年为契机，同中方深化长期稳定、互利互惠的伙伴关系，加强贸易、投资等领域合作，共同促进产供链稳定，妥善处理分歧，创造良好合作和营商环境。欧方无意同中国“脱钩”，欢迎中国企业赴欧投资兴业。
贡献中国智慧。世界互联网大会选择在海上丝绸之路的起点——福建泉州举办数字丝路发展论坛，既是对历史文脉的致敬，更是在纷繁复杂的国际局势下，向世界发出“以数字文明续写海丝发展新篇章”的盛情邀约。通过论坛的举办，目的就是要激发大家的信心力量。从“舶交海中，不知其数”的海上繁华，到明代郑和七下西洋的千古佳话，“海上丝绸之路”不仅见证了沿线各国人民跨海交流、互利合作的悠久历史，更将和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神代代相传，绵延至今。从论坛的议题设置来看，也彰显了一种中国智慧。从数字贸易开放合作，到人工智能赋能民营经济高质量发展，再到国际运输数智化转型与可持续发展，既有当下的现实聚焦，也有未来的谋划思考，考虑到了数字丝路发展中的核心问题。从参会情况看，广邀各方人士，展开多维度、高层次的智慧对话与深度交流，凝聚了大家的共识。
今年，吉林珲春正谋划建设东北亚数字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着在建重大项目全面投产，预计地区生产总值将突破300亿元，海洋经济占比提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。
云南保山市昌宁县田园镇四角田村的山林最近热闹起来。村民杨于芬检查完松林间顶着湿润松针的鸡枞菌窝，步入田间用竹篓采摘一筐赤松茸。步行十余分钟，她便来到村东头的云味农产品有限公司，将菌子以高于市场价10%的价格过秤交货，转身走进8000平方米的现代化车间，熟练地戴上手套开始分拣工作。这个“家门口的务工车间”，正让村民们的日子像刚出土的菌菇般蓬勃生长。
阿通社1月消息，迪拜民航局(DCAA)与美团旗下无人机国际业务部门Keeta Drones签署了一份谅解备忘录，该谅解备忘录重点关注无人机配送领域的合作，包括评估和批准无人机操作区。
李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
北京旅游学会理事吴若山认为，发展研学游还需警惕三大误区：一是“游而不学”的形式主义；二是产品同质化竞争，无法形成地域的竞争力；三是安全与成本失衡，如部分地区通过跨区域合作降低获客成本，需建立普惠供给机制。
