不久前，克鲁特前往北京参加了2025中关村论坛年会，中关村论坛上的机器人展示令他大开眼界。“这里不仅有人形机器人，还有国际象棋机器人、诊断机器人等，它们与人工智能相结合，展示了中国在科技方面取得的巨大进步。”克鲁特此行还参观了位于河北保定的新能源汽车工厂。他表示，中国电动汽车的研发水平位居世界前列。“相关领域的发展表明，中国正在全球气候治理中发挥更加积极主动的作用。”
“我们用全产品线的场景化演示、开放的技术生态与创新的商业合作，诠释了‘智能机器创造无限生产力’的愿景。这场充满互动与科技感的展台盛宴，让更多人看到具身智能从实验室走向市场的清晰路径。”智元机器人工作人员说。(本报上海7月28日电)
除此之外，杨靖宇还总结出“四不打”的基本作战方针，不能予敌以痛击的仗不打，于群众利益有危害的仗不打，不能占据有利地势的仗不打，无战利品可缴的仗不打。
前景广阔、大有可为。广大非公有制经济人士铆足干劲、奋发向上，坚定理想信念、勇担时代重任、推动高质量发展、积极履行社会责任，坚定做中国特色社会主义的建设者、中国式现代化的促进者，为全面推进强国建设、民族复兴伟业不懈奋斗。
不仅仅是签约投资，今年大会在学术研究和理论技术上也成果颇丰。大会发布《中国智·惠世界(2025)》案例集：收录中国AI技术在全球的落地项目，展现技术普惠价值；发布《人工智能开源合作倡议》：呼吁全球共享AI技术成果，打破技术壁垒；发布《人工智能全球治理行动计划》：提出13项具体行动，为全球AI治理提供实践框架。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
对于中欧之间的信任赤字问题，澎湃新闻近期在中欧各地采访时，不少受访嘉宾认为，除了官方层面的协调，民间互动是破解认知隔阂的关键。但这在当下也并非易事。
北京外国语大学区域与全球治理高等研究院教授崔洪建对澎湃新闻表示，近年来欧洲在内政外交上受到很多冲击和影响，对很多欧洲国家和欧盟来说，所谓的“安全需求”压过了“发展需求”，因此出现了“泛安全化”的政策变化，这给中欧关系带来了挑战，也反映出欧盟当前对中欧合作的不安。他表示，中欧在经济领域、制度及其他领域存在差异性是现实因素，但“欧洲由于自己的自信心问题，错误地将差异性和竞争与对抗挂钩”，“认为我们一定会跟他们对抗，一定会走向竞争，而且这个竞争很难管控。他们是这样一种直线思维。”
