李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
法国“吴建民之友”协会主席徐波则对澎湃新闻表示，文化是一个非常脆弱的、很奇怪的东西，“政治（力量）太强大了，文化就退缩了。”要增进彼此了解，“最好的方法就是远离政治，接近老百姓。”他表示，在法国等国家，当地民众可能对中国的政治体制、意识形态有各种各样的保留意见，“但没有人对中餐有保留、对中国的酒有保留，对太极拳有保留。” 另一边，在中国也是一样，“很多人不知道法国总统是谁，但知道卢浮宫，知道法国的奢侈品品牌。”徐波认为，要做一些接地气的事情，跟老百姓越近，增进彼此了解才会越成功。”
第一代全国各省(区、市)区域地质志于20世纪80年代至90年代编纂出版。为系统总结新中国成立以来特别是改革开放以来区域地质调查工作成果，中国地质调查局于2008年正式启动了新一代《中国区域地质志》编纂工作，计划包括32个省(区、市)区域地质志、15个跨省(区、市)重要构造单元地质志和海域地质志以及12部全国性专业地质志书，从地球各圈层相互作用的角度认识中国地质特点和演化历史，全面反映了编志区的地质面貌和地质特点，堪称中国地质“百科全书”。该项工作由中国科学院院士李廷栋领衔指导，中国地质科学院地质研究所联合中国地质调查局6个大区地质调查中心、广州海洋地质调查局、青岛海洋地质研究所，以及全国各省(区、市)有关地勘单位和有关高等院校等60余家单位2000余名地质工作者共同实施。
“故事很有趣。讲的是当年毛主席乘专列途经河南，考南阳地委书记的事：毛主席问那位书记有关南阳的历史和时事时，对方都答不上来。毛主席问其年龄，他说五十五。于是毛主席风趣地说：‘你不知今不知古，只知自己五十五。’”现已任浙江大学党委办公室副主任的张栋梁回忆说。
“我觉得需要更多的沟通。”杜道明表示，“最大的危险是，其中一方存在优越感，相信一种文化优于另一种文化。相互尊重、相互沟通非常重要，这样才能顺利合作。”
事后，国家安全机关会同有关部门对军港周边安全保密隐患开展专项排查，责令涉军港区域内周边酒店、民宿、住宅等面海一侧房间及观海平台等能够目视军港的区域醒目设置“禁止拍摄、摄像”“禁止放飞无人机”等警示标识，履行对住户、旅客等提醒告知义务，及时消除危害军事安全的重大风险隐患。
钟辉勇认为，共同财政事权转移支付项目，可以理解为对于需要中央和地方共同负责的事务，中央财政通过设立专门的转移支付项目，将资金“转移”给地方政府，以帮助和引导地方政府更好地履行其职责。
在周弘看来，唯有扩大人民之间的交流，才有可能扭转当前中欧关系的氛围。随着民间交往的深入，欧洲政治生态将逐步发生变化，政客在选票导向下作出政策调整，中欧关系就有望迎来转机。
