世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
保险公司则上演“责任罗生门”：业务员打着公司旗号组织客户旅行，事发后竟称“与公司无关”；分公司客服则推诿“具体情况需要跟业务员咨询”。
首先，企业普遍反映法规合规压力不断加大，特别是在数据治理、环保合规、原产地规则等方面，一些新出台的政策缺乏充分沟通期或存在解释弹性，这为跨国企业的运营带来了额外成本与合规风险。其次，部分行业遭遇贸易调查、反补贴措施频繁，令企业感到投资环境的不稳定性上升。此外，一些政治化言论和媒体对中企的片面报道，也对企业声誉、员工情绪甚至雇主品牌构成影响。
谈及带贫助贫，王国祥介绍说：“目前我们主要通过订单牧业、吸纳就业、入社合作等模式带动农牧户共同参与生产。”据悉，从2022年起，合作社带动季节性就业近百人。所有协议户的羊按兴安盟最高价基础上多加一元收购，目前实现人均增收约2000元，合作户收购季节均增收近万元。
新华社北京7月30日电 题：健全落实生态环境保护责任制——生态环境部有关部门负责人解读《地方党政领导干部生态环境保护责任制规定(试行)》
——突出“三个明确”。一是明确党政领导干部岗位职责，确保岗位责任明晰，补齐责任链条短板。二是明确党政同责、齐抓共管。增强共抓生态文明建设的整体效能，管发展必须抓环保、管生产必须抓环保、管行业必须抓环保，更好统筹解决生态环境保护结构性、根源性、趋势性问题。三是明确严格追责。列出5条追责条款，如贯彻落实党中央、国务院关于生态文明建设和生态环境保护的决策部署不力，做选择、搞变通、打折扣，落实生态环境保护责任不到位，搞形式主义、官僚主义等，明确从轻、从重追责情形，做到奖惩分明。
30日，新西兰国家应急管理局对该国全境海岸发布海啸预警。当地时间31日，新西兰国家应急管理局再次发布海啸警报。据悉，海啸已经抵达新西兰部分海域，预计未来数小时海啸活动将更强烈。
第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。
