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澎湃新闻：中欧之间目前仍存在经贸摩擦，尤其在电动车领域。此前，大众、宝马、奔驰等欧洲汽车制造厂商反对欧盟对华电动车加征关税的决定，您怎么理解在具体事务上，欧洲企业和欧盟政坛对华态度的异同？

对于本次参议院选举中流传的关于外国人的谣言，政府应首先澄清“这与事实不符”。例如，“外国人不当领取生活补助”的谣言，明确否定“不存在此类事实”。这些举措至关重要。

西方车企很难在这种敏感行业与中国竞争，也不了解中国的车企数量。中国最大的电动汽车企业，将成为西方强大的竞争对手，西方还没有做好准备。

依赖出口，现在几乎不可能，因为当前的政治环境已经改变，不能光追求谁效率高、竞争力强、能够把所有产品都卖到世界，这种观念现在在国际舆论场上已经很难被接受。我们的宏观管理手段，实际上从需求端入手也是最快的，短期的宏观管理政策一定要在需求端起到很大作用，防止大家信心失落、降低预防性储蓄的习惯。

　　分析称，部分原因在于对关税敏感的商品，比如服装、家电、体育用品、玩具等商品的价格出现上涨。报道称，上述商品的涨价已经成为一种趋势，许多商品类别已持续涨价数月。此外，如沃尔玛这样的大型零售商也表示将上调商品价格，美国最大的汽车制造商通用汽车在今年二季度因美关税政策增加的额外支出超过10亿美元。

　　至于品某公司主张之前余某曾在营业时间关闭店门，根据品某公司提供的微信群聊记录，商场人员询问店铺为何关门时，余某回复“厕所”，即其已对临时关店门的原因作出合理解释。

汽车行业是情绪化的，欧美政客很容易（提出）“保护免受中国竞争对手入侵”（的说法）。我们需要以平衡的方式看待这个问题，没有人强迫欧洲消费者购买中国汽车，这是自由选择。

　　集中统一、高效权威的国家安全领导体制运行顺畅。在中央层面，成立了中央国家安全委员会，作为党中央关于国家安全工作的决策和议事协调机构，研究制定国家安全战略和重大方针政策，统筹协调国家安全重大事项和重要工作，推动国家安全法治建设，并设立中央国家安全委员会的日常办事机构，负责具体落实。在地方层面，落实党委(党组)国家安全责任制，建立健全了纵向贯通省市县三级、横向覆盖各部门各领域的国家安全工作体系。