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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　万众同心，镌刻烽火岁月的“天津之为”。抗日战争的伟大胜利，是全体中华儿女同仇敌忾、共御外侮的壮丽史诗。1937年7月7日，日本帝国主义制造卢沟桥事变，发动了全面侵华战争。第二天，中国共产党通电全国，号召全国人民、军队和政府团结起来，筑成民族统一战线的坚固长城，抵抗日本的侵略，迅速凝聚起全民族抗战的磅礴力量。在党的坚强领导下，天津人民突破日寇严密封锁，构筑起一条条看不见的钢铁运输线，将通讯器材、药品、机械设备等上百种战略物资源源不断输往抗日前线，成为盘山等根据地持久坚持的生命线。无数爱国青年、进步知识分子、技术工人自觉奔赴各抗日根据地，在军工生产、技术支援等关键领域贡献才智与力量……历史雄辩证明，只要全体人民紧密团结在党的周围，任何强大的敌人都无法撼动我们由血肉筑成的钢铁长城。

　　综合巴基斯坦《黎明报》、巴基斯坦通讯社等媒体消息，乔杜里与梅内加齐讨论了在记录、保护和推广巴基斯坦丰富的水下考古资源方面的合作举措。梅内加齐对巴基斯坦加入全球保护水下文化遗产的行列表示欢迎，并表示联合国教科文组织愿意在该领域向巴基斯坦提供技术与科学支持。

　　此外，在产业提质升级的强劲驱动下，上半年我国物流行业供给端积极变革，多数细分领域运行态势良好，物流供给规模与结构同步升级。从市场规模看，上半年物流业总收入6.9万亿元，同比增长5.0%，增速比一季度提高0.1个百分点。从物流供给规模看，社会总需求扩张释放物流市场潜力，物流供给升级支撑经济增长。

　　1972年7月以后，中国为实现与日本邦交正常化进行积极的准备，周恩来总理就放弃战争赔偿问题作了下述指示：第一，中日邦交恢复以前，台湾的蒋介石已经先于我们放弃了赔偿要求，共产党的肚量不能比蒋介石还小。第二，日本为了与我国恢复邦交，必须与台湾断交。在赔偿问题上采取宽容态度，有利于使日本靠近我们。第三，如果要求日本对华赔偿，其负担最终将落在广大日本人民头上，这样，为了支付对中国的赔偿，他们将长期被迫过着艰难的生活。这不符合中央提出的与日本人民友好下去的愿望。

　　在天津，探寻“何以中国”的经济脉动，我们看到这个城市在发展新质生产力上勇探新路。天开园的蓬勃兴起，吸引高校智力资源与创新要素汇聚、碰撞，让实验室的智慧火花加速转化为科技创新、产业焕新的动能。天津的经济发展并非宏大叙事，而是人民生活品质提升的涓滴汇聚，旧厂房的新生、老城区的更新、新区蓬勃的繁华，每一处都看得见、摸得着。当天津在推进“三新”“三量”发展中焕发活力，幸福便具象化了，成为城市“善作善成”的生动注脚。

　　专业组评委埃尔达尔·阿利耶夫赞赏现场座无虚席的热烈氛围，并期待看到俄中芭蕾艺术的相互融合与提升。年轻选手如上海戏剧学院附属舞蹈学校的葛美含则希望通过比赛交流学习，精进技艺。