Gateman智能锁客服支持
Gateman智能锁24小时贴心守护：(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
Gateman智能锁厂家客服电话(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
Gateman智能锁24小时售后维修客服400总部电话
Gateman智能锁全国售后服务电话是多少
维修服务家电知识普及活动，提升意识：定期举办家电知识普及活动，如讲座、展览等，提升公众对家电使用和保养的意识。
Gateman智能锁上门维修附近电话
Gateman智能锁极速上门炉24小时服务热线
内蒙古兴安盟科尔沁右翼中旗、湖州市安吉县、漯河市临颍县、朝阳市凌源市、忻州市偏关县、白城市大安市、内蒙古通辽市科尔沁左翼中旗、丽水市莲都区、马鞍山市花山区
本溪市南芬区、佛山市禅城区、东莞市莞城街道、广西南宁市邕宁区、遵义市正安县、抚顺市抚顺县、遵义市仁怀市
大连市西岗区、新乡市牧野区、益阳市赫山区、湖州市德清县、宜春市宜丰县、陵水黎族自治县提蒙乡、西安市高陵区、连云港市连云区、德阳市中江县、平顶山市卫东区
宁夏中卫市海原县、吕梁市石楼县、晋城市城区、榆林市佳县、东方市感城镇、文昌市公坡镇、运城市绛县、大庆市萨尔图区、新乡市新乡县
玉溪市红塔区、许昌市建安区、阳泉市郊区、洛阳市栾川县、临高县新盈镇
大理祥云县、潮州市潮安区、玉树曲麻莱县、滁州市凤阳县、龙岩市永定区
阳江市阳西县、湘西州泸溪县、宁夏银川市灵武市、中山市小榄镇、安阳市内黄县、台州市路桥区、葫芦岛市绥中县、阿坝藏族羌族自治州汶川县、自贡市沿滩区、舟山市岱山县
枣庄市山亭区、昭通市大关县、扬州市仪征市、榆林市子洲县、蚌埠市禹会区、内蒙古鄂尔多斯市鄂托克前旗、荆州市石首市
湘潭市雨湖区、洛阳市栾川县、遵义市湄潭县、商洛市洛南县、惠州市惠阳区
内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗、十堰市郧阳区、新乡市卫辉市、郴州市资兴市、天津市宁河区、宁夏固原市原州区、十堰市茅箭区、湛江市吴川市
东莞市望牛墩镇、屯昌县枫木镇、抚州市南城县、泰州市姜堰区、日照市莒县、绍兴市越城区、商丘市梁园区、宜春市高安市
佳木斯市同江市、昆明市富民县、衢州市衢江区、盐城市东台市、张掖市山丹县
沈阳市新民市、红河河口瑶族自治县、齐齐哈尔市龙江县、甘南玛曲县、遂宁市射洪市、苏州市虎丘区、亳州市涡阳县
儋州市那大镇、泰安市新泰市、汕头市濠江区、铁岭市银州区、盐城市大丰区、泰州市海陵区、汉中市佛坪县
东莞市厚街镇、绥化市望奎县、佛山市顺德区、焦作市武陟县、荆门市掇刀区、南阳市淅川县、南京市浦口区、烟台市莱州市、抚州市资溪县
武汉市东西湖区、昌江黎族自治县叉河镇、三亚市崖州区、临汾市古县、文昌市重兴镇
济南市长清区、周口市鹿邑县、平凉市灵台县、怒江傈僳族自治州泸水市、深圳市龙岗区、长沙市浏阳市
中新社拉各斯8月4日电 题：西非首位女轻轨司机：中非合作铺就成长路
中新社记者 关雪昭 吕杨
清晨的拉各斯，阳光洒在轻轨蓝线的站台上，阿朱玛·伊莎贝拉·亚当斯(Ajuma Isabella Adams)已换好制服，沉着地握着操作杆，开始一天的工作。这位30岁出头的尼日利亚姑娘，三年前还对铁路系统几乎一无所知，如今已成长为西非首位女性轻轨司机。
尼日利亚拉各斯轻轨蓝线项目一期工程由中国土木尼日利亚有限公司承建。该项目于2023年9月正式投入商业运营，是西非首条由中国企业自主设计、建造、施工、运营的全产业链电气化城市轻轨交通项目。它不仅为当地交通格局带来全新变化，更成为连接中非技术协作与人才培育的重要纽带。
2025年7月，尼日利亚拉各斯轻轨蓝线项目一期工程航拍图。(受访企业供图)
“我接受了非常系统的中国技术培训，所有培训都由中方工程师亲自教授，他们非常专业也非常耐心。”伊莎贝拉提起自己的成长，总会由衷地感谢中国师傅们。
每名轻轨司机上岗都要经过9个月训练期，从模拟驾驶到实景演练，从应急处置到安全规范，一项都不能含糊。中方运营人员严浩龙向中新社记者介绍说，“伊莎贝拉在培训期间，展现出极强的学习能力和刻苦钻研精神，很快掌握了各项操作技能。”
起初，伊莎贝拉的家人对这份“打破常规”的工作还心存顾虑。“母亲总说这是以男性为主的崭新行业，担心我不能胜任。”伊莎贝拉笑着说，“但当他们看到我越来越自信、工作越来越稳定时，态度也转变了。现在他们以我为傲，经常向邻居和亲戚夸我。”
7月28日，伊莎贝拉(左一)与中方司机刘卫红(左二)联合值乘，进行手指口呼作业。 中新社记者 吕杨 摄
拉各斯作为尼日利亚经济中心，长期被交通拥堵困扰。轻轨蓝线的开通，让城市出行效率大幅提升。据轻轨蓝线车站经理王建波介绍，过去两个始发站之间开车需要2个小时-3个小时，如今乘坐轻轨仅需18分钟。高效的出行体验让这条线路每日客流量达到1.5万人次左右。
“刚开始，我身边的人对‘中国制造’存在一些刻板印象，觉得便宜但质量不稳定。”伊莎贝拉说。然而在实际工作中，她的看法被彻底颠覆。“中国提供的列车设备先进、耐用，操作智能，故障率非常低。”伊莎贝拉坦言，正是这些优质设备，让她在驾驶过程中更安心。
7月28日，乘客乘坐尼日利亚拉各斯轻轨蓝线。中新社记者 吕杨 摄
在尼日利亚，电气化轨道交通技术几乎是一片空白，人才稀缺。“现在我和我的同事们完全有能力掌握高技术，并用它服务社会。”伊莎贝拉自豪地说，“我们已经在技术能力上站稳了脚跟。”
在中方司机眼中，伊莎贝拉是当地员工中的佼佼者。与伊莎贝拉搭档过的中方司机刘卫红称赞道，“在多次联合值乘中，她展现出的专业素养令人印象深刻。”
谈及未来，伊莎贝拉有着更远大的梦想：希望有一天可以参与设计一款为非洲市场量身打造的本地化城市列车，真正实现“非洲制造”的技术进步。
工作之余，伊莎贝拉会在手机上刷短视频，对中国充满了向往。“成都是我最想去的城市。”她说。(完)
【编辑:张令旗】 阅读全文
