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中欧合作越深入，面对外部风险的能力就越强。我们希望中欧能够继续本着互利共赢的精神，加强对话，扩大合作，共同推动一个更稳定、更有韧性的全球经济环境。

　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

从更宏观角度看，这些摩擦也说明中企正从全球价值链的中低端向高端攀升，正演变为“全球竞争者”。这种转变虽带来了挑战，但也是中企技术积累和综合实力提升的必经阶段。

澎湃新闻：欧盟中国商会在去年底发布的报告显示，中企对欧盟营商环境的评分连续五年下降。在这样的形势下，您觉得在欧中企面临的最大挑战是什么？商会为帮助企业应对这些挑战采取了哪些措施？

　　国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部会同国家粮食和物资储备局向河北、山西、内蒙古、山东、河南5省（区）调拨3万件中央救灾物资，支持地方做好抗旱救灾各项工作。

　　从主要分项指数看，制造业新订单指数回落到收缩区间，运行偏弱。制造业企业生产保持扩张，延续稳中有增的态势。7月份生产指数为50.5%，连续3个月运行在扩张区间。铁路船舶航空航天设备、计算机通信电子设备等行业的生产指数和新订单指数持续位于扩张区间，相关行业产需两端较为活跃。

　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

　　营养指导的初衷是传递科学。“营养师”沦为销售工具，受损的不仅是消费者的经济与健康权益，更是整个健康产业的发展根基，因此要努力驱散“伪营养指导”的阴霾，让保健品市场回归健康发展的正轨，让真正的营养科学惠及大众——最好的“保健品”永远是理性与科学。