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  “从长远看,解决‘空调费之争’,关键在于平衡好平台、司机和乘客三方的利益。”王兆敏建议,平台企业可考虑将空调成本纳入运营成本核算,通过优化定价机制,将开空调产生的成本合理分摊到乘客支付的费用中,而非让司机独自承担。“平台在制定规则时,应当充分考虑司机和乘客的利益,合理确定平台抽成比例,降低司机运营成本。”王兆敏说。

  目前,不少网约车平台都推出了网约车司机的夏季高温补贴,鼓励司机开空调。如滴滴出行在全国近300个城市正式上线“清凉一夏”专项高温补贴计划;高德地图开启“凉快行动”,联合近百家合作网约车平台,为司机发放总额高达6.8亿元的高温补贴。

  8月1日出版的《求是》杂志发表中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平2023年7月17日《在全国生态环境保护大会上的讲话》。

  不少网约车司机表示,额外向乘客收取空调费的情况,大多集中在“一口价”“特惠快车”等特惠类订单中。这种特惠类订单价格明显低于普通快车,乘客输入目的地后,系统自动生成固定价格,司机不得额外加价。

  南非央行行长卡尼亚戈在当日举行的新闻发布会上表示,南非央行将以3%为新参考基准:“我们今天的做法与2017年类似——在通胀已降至低位的基础上,将目标瞄准区间下限。”他补充称,若锚定3%,中期内仍有多达五次降息空间,政策利率或将降至6%以下。

  反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

  几天前,中国首个海港口岸旅客国际中转区——深圳蛇口邮轮母港正式启用。首批来自阿根廷、智利、巴西的客商凭最新免签政策“零盖章”入境,原本2.5小时的中转流程压缩到30分钟以内。这标志着中国免签政策从机场延伸到海港,为中外经贸“最后一公里”按下加速键。

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