兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
长远看，如何保持公共文化空间的活力、生命力，是有关方面必须面对的课题。当前，有的公共文化空间面临经营模式单一、内容迭代缓慢、“造血”能力不足、吸引力下降等瓶颈，对此，有关方面还需多一些前瞻视角和未雨绸缪，多向典型样本取经，多从需求端入手探寻升级改造的路径。
徐波是上海人，80年代学习法语后进入外交部工作，就此与法国结下不解之缘。从他的言谈中，既能感受到中式的儒雅与法式的随性，从黄浦江到塞纳河，45年里他从一名外交官，再到中法间的“文化摆渡人”，一直致力于中法之间、特别是人文领域的交流互动。他认为，不同文化之间要有持续不断地交流，才能更好地理解对方，而只有更好地相互理解，才能更好地合作。强调文化多样性，强调中法、中欧的文化对话，对致力于一个多极世界、致力于稳定发展的世界至关重要。
无人机“空中快运”突破时空限制、降低人力成本，地铁“地空联运”省时又无惧恶劣天气，海岛低空物流实现常态化运营……今年，山东青岛推动物流企业发展与平台经济、低空经济、无人驾驶相结合的物流新模式，“低空+轨道”融合发展持续深化，物流业不断跑出高效运输加速度。
相反，法国人对我们的想象是中国人很拘谨、没有自由。但大家来了以后发现上海多好，北京充满活力，地铁多干净，吃的都好，物价便宜。之所以彼此会出现误解，有的是人为的，有的是主观想象的，要克服带着预设立场、戴着有色眼镜看对方。所谓的“认知赤字”、“了解赤字”，根本原因就是缺少走动。如果大家经常走动，这些问题自然眼见为实。
合肥8月7日电 (记者 储玮玮 韩苏原)“此次体验学习营是我们重新熟悉、接触祖籍国的一个宝贵的机会。从此我们将再次感悟何为‘华裔’，再次感受文化传承的重量。时刻提醒着我们根之所在。”来自加拿大卡尔顿大学的周子琳6日在安徽合肥说。
在中欧建交50周年之际，澎湃新闻推出《再遇见——中欧建交50周年特别策划》，其中邀请数十位来自中国与欧洲各国及欧盟机构的各界代表性人物，通过他们的亲历、记忆与洞见，讲述这段关系如何影响着个体、社会乃至世界的走向。我们努力呈现一幅更加立体的中欧人文关系图景，也倾听他们对中欧未来的真诚期待。
就设备而言，通常G字头车型内部设备要比D字头好一些，更先进。就环境而言，D字头列车一般只有一等座、二等座，G字头绝大部分列车除了设有一等座，还有商务座、特等座，环境更好。
