针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
习近平主席强调：“在经济全球化时代，唯有坚持全球产业链供应链开放合作，才会带来共赢发展。”不管外部环境如何变化，中国坚定同各国一道共同构筑安全稳定、畅通高效、开放包容、互利共赢的全球产供链体系，书写更多跨国家、跨地区的双赢、多赢、共赢故事。
作为一名资深外交官，蔡润曾经担任诸多重要岗位，也曾担任中国驻葡萄牙大使，如今担任驻欧盟使团团长，让他对中欧关系的理解更为全面、深刻。
阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
从法律视角来看，由于美国商务部的出口管制政策以《出口管制条例》(EAR)为核心，相关企业便针对特定技术产品(如高性能计算芯片)设定“性能阈值”，以限制其流向特定国家或地区。这种管控策略通过技术参数的精确界定，形成了一条明确的“性能红线”，旨在遏制目标国家在人工智能、超级计算等领域的技术进步。英伟达的“合规芯片”策略，正是对这一红线的精准适配。
7月20日傍晚，狂风暴雨来袭，造成北海市银海区福成镇东村、西村、竹林盐场等一带线路故障。如果线路长时间不能恢复供电，周边20多户500余亩的海水养殖产业将遭受不小的经济损失。
蔡润大使：今年是中欧建交50周年，这是中欧关系承前启后、继往开来的重要年份。中欧关系经历了50年不平凡发展历程，总体保持稳定发展势头，成就了彼此，照亮了世界。
7月16日，美国人工智能(AI)芯片公司英伟达创始人黄仁勋现身中国国际供应链促进博览会时，没有穿其标志性的黑色皮衣，改以传统唐装亮相。首次参展的黄仁勋还在致辞时秀了几句中文，对东道主表达十足的敬意。
