第二与医疗保健有关。中国、日本、欧洲都有人口老龄化问题，这一领域也会有机会。第三是能源，尤其是清洁能源，中欧有很多合作机会。
牧民斯琴巴图加入“守望草原巡防队”已经两年了，他对着镜头回忆着巡边的经历：“我们每个月至少开展两次巡边工作，基本上早晨出发，下午5点左右才能回来，最怕冬天的时候，冷得呦！”斯琴巴图告诉记者，遇上冬天，大家就骑马，马走不了就徒步，巡边任务不能停。
随着参与网球运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉《环球时报》记者：“我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公园’，将汇集所有大满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛事，也能在场地上训练和比赛。”纪宁说，这仅是一个案例，但从中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善，也越来越专业化。作为体育产业的参与者与观察者，纪宁表示，不仅北京，全国各地网球运动设施也发展得越来越好。
铃木江理子：在讨论日本政策时，首先“移民”的定义是一大难题。“外国人”的法律定义明确为不持有日本国籍者，但“移民”在国际上缺乏统一定义，日本政府也未明确界定。因此，“移民政策”一词本身模糊，日本通常使用“外国人政策”这一表述。
1.在保险合同约定时限内(如48小时或72小时)向保险公司报案，提供被保险人身份信息、保单号码、事故时间、地点及受损情况等；
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
现状是“不守规则者将被排除”“只接收对日本经济有贡献者”这种的态度突出。在经济高速增长的1980年代，这种做法或许可行，但如今的日本已不具备优势。“违反规则就离开”的信息会让优秀的外国人不再选择日本。
澎湃新闻：随着中国产业在一些传统领域的整体上升，中欧在新能源、数字工业等领域正从互补走向竞争。近年来，中欧的产业政策和地缘政治环境发生较大变化，您认为，中欧经济如何在竞争和互补中保持平衡？中欧企业应做出何种策略性调整？
