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会议期间，除大会主旨报告外，还举办了能量转换与存储材料等四个分会场、材料学科发展战略咨询会和企业参观调研活动等活动，来自上海交通大学、上海理工大学、上海大学等高校和科研院所的66名专家与54家高新企业技术负责人进行对接交流，助力宁夏新材料、新能源产业高质量发展。
针对有特殊情况的毕业生，不少高校也出台了更有针对性的政策。比如，黑龙江工商学院针对脱贫、残疾等困难群体，建立“一人一档”，实施“一对一”结对帮扶，落实“3次政策辅导+3次岗位推荐+3次谈心谈话”的“333”陪伴式服务模式，全程护航，托底安置。学校还自筹资金4.86万元，为93名困难学子发放求职补贴，将物质帮助与精神关怀相结合，把温暖送到学生心坎上。
适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
如果已经在野外遇到山洪，要记住“方向对、跑得快”。要毫不迟疑向沟道两侧高地移动，切不可顺着沟道方向逃生。如果已被洪水包围，要设法尽快与消防、应急、公安等救援部门取得联系，报告自己的方位和险情。如果洪水继续上涨，暂避的地方难以自保，要利用门板、木床、大块泡沫等能漂浮的材料逃生。如果已被卷入洪水中，要尽可能抓住固定的或能漂浮的东西寻求机会逃生。
“学校给还没有就业的学生办了就业扶持班，有些本科生的表达和语言组织能力较弱，老师会对学生提供具体的帮助和训练，时间虽然不长但是很具体，也能直击要害。”贵州大学烟草学院的毕业生余宸南说。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员；1978年任大连海运学院团委书记；1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副市长；1997年任辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁省委副书记、省长。
