“我开的是油电混动车，一天在车上的时间是12个小时左右，全天开空调的话，每天的额外成本得30元左右。”北京网约车司机高师傅表示。河南郑州开“油改气”网约车的司机赵师傅则表示：“平时一罐气能跑400元左右的收入，夏天开空调，一罐气顶多跑300元出头，成本涨了不少”。
7月31日，北京市委常委会召开会议，传达学习习近平总书记在中央政治局会议上的重要讲话精神，研究部署灾后恢复重建工作，听取我市“十五五”规划基本思路有关情况汇报，研究《中共北京市委常委会及其委员统战工作职责清单》。市委书记尹力主持会议。
应对极端天气，必须拧紧思想“安全阀”，坚决克服麻痹侥幸心理。当前暴雨精准预报仍是世界性难题，特别是局地强降雨预警、24小时气象预报精准度仍有待提升。这一客观现实警示我们，防汛工作必须树立底线思维、极限思维，坚持“宁可十防九空，不可失防万一”。各级各部门要清醒认识灾害风险的严峻性，切实扛起“保一方平安”的政治责任，将防汛责任层层分解到具体单位、岗位和人员，确保人人有责、各负其责。对责任不落实、措施不到位、工作不得力的，必须严肃追责问责，以责任压实倒逼工作落实。
人力资源和社会保障部办公厅《关于做好2025年高温天气劳动者权益保障工作的通知》中提出“指导平台企业建立补贴制度，为室外工作的劳动者增发高温补贴”。然而，网约车司机等新就业形态劳动者与平台多为“合作关系”而并非传统劳动关系，其高温补贴、保险等待遇缺乏强制保障。“这种定性的模糊，让高温补贴的落实确实容易流于形式。”王兆敏说。
莫斯科国立大学地质系高级研究员博利沙科夫表示，俄地震研究专家普遍认为，30日的强震“有较高概率”是堪察加地区已持续一年多的地震活动最后阶段，预计今年内不会发生更大地震。
除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
河北省承德市兴隆县交通运输局地方道路管理站副站长 侯玉清：进来就看到水量特别大，我们也不清楚具体断几个点。当时天亮前都已经没电了，5时左右已经没有信号了，只能是机械往前推进。
该中心分析指出，特朗普在试图向公众推销其关税政策时可能面临挑战，因为关税政策不能只为了证明自身的谈判风格能让其他国家让步，关税政策是否成功最终取决于普通美国人是否变得更加富裕，以及工厂城镇是否能够复苏。而经济学家认为，特朗普的共和党政府不太可能通过关税来实现这一目标。
