万和酒柜客户维护中心
万和酒柜故障应急响应：(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
万和酒柜400统一客服服务热线(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
万和酒柜售后400受理客服中心
万和酒柜官方售后网点
专业的售后技术支持，解决您在设备使用过程中遇到的各种技术难题。
万和酒柜上门维修电话号码附近全国网点
万和酒柜厂家总部售后维修服务中心vip专线
天津市宁河区、黔南福泉市、许昌市建安区、恩施州来凤县、昌江黎族自治县海尾镇、吉林市丰满区
昆明市嵩明县、广西南宁市隆安县、文山丘北县、信阳市淮滨县、宝鸡市陇县、太原市娄烦县
果洛玛沁县、宣城市宣州区、忻州市宁武县、黄石市大冶市、成都市龙泉驿区
内蒙古乌海市海勃湾区、本溪市平山区、南平市光泽县、赣州市石城县、嘉峪关市新城镇、周口市郸城县、广西崇左市江州区、安庆市大观区、保山市龙陵县、辽阳市弓长岭区
锦州市义县、江门市台山市、鄂州市鄂城区、内蒙古鄂尔多斯市康巴什区、武汉市汉阳区、金华市义乌市
武汉市青山区、铜仁市玉屏侗族自治县、北京市门头沟区、商洛市山阳县、广西南宁市江南区、齐齐哈尔市克东县
通化市辉南县、宁夏中卫市中宁县、长沙市芙蓉区、红河泸西县、广西来宾市忻城县、绍兴市上虞区、孝感市大悟县、深圳市罗湖区
重庆市丰都县、上海市虹口区、衡阳市衡东县、娄底市涟源市、眉山市洪雅县、淮南市大通区、龙岩市永定区、吉安市泰和县、衢州市龙游县
梅州市蕉岭县、内蒙古呼和浩特市赛罕区、榆林市米脂县、玉溪市红塔区、琼海市万泉镇、渭南市临渭区、长沙市浏阳市
赣州市南康区、三亚市海棠区、蚌埠市蚌山区、宜昌市伍家岗区、焦作市孟州市、滨州市沾化区、株洲市荷塘区
阳泉市盂县、信阳市新县、绥化市肇东市、蚌埠市怀远县、长春市绿园区、攀枝花市东区、铁岭市铁岭县、福州市晋安区
抚顺市新宾满族自治县、鞍山市台安县、鸡西市恒山区、三明市尤溪县、潍坊市潍城区、长春市绿园区
郑州市中原区、广西百色市田林县、乐东黎族自治县千家镇、肇庆市怀集县、阜阳市阜南县、澄迈县金江镇、内蒙古赤峰市敖汉旗、安庆市大观区、东莞市中堂镇
抚顺市新宾满族自治县、陵水黎族自治县光坡镇、广西崇左市天等县、渭南市合阳县、淮南市潘集区、临汾市安泽县、福州市长乐区、万宁市东澳镇
攀枝花市盐边县、广西百色市平果市、平顶山市卫东区、洛阳市嵩县、成都市彭州市、南充市仪陇县、衡阳市常宁市、铁岭市西丰县、临汾市霍州市
毕节市织金县、常德市津市市、天津市蓟州区、东莞市万江街道、琼海市龙江镇、大连市中山区
盐城市东台市、宝鸡市麟游县、枣庄市滕州市、临汾市洪洞县、天津市宝坻区、湖州市安吉县、长治市平顺县、临汾市大宁县、儋州市王五镇、吕梁市岚县
中新社拉各斯8月4日电 题：西非首位女轻轨司机：中非合作铺就成长路
中新社记者 关雪昭 吕杨
清晨的拉各斯，阳光洒在轻轨蓝线的站台上，阿朱玛·伊莎贝拉·亚当斯(Ajuma Isabella Adams)已换好制服，沉着地握着操作杆，开始一天的工作。这位30岁出头的尼日利亚姑娘，三年前还对铁路系统几乎一无所知，如今已成长为西非首位女性轻轨司机。
尼日利亚拉各斯轻轨蓝线项目一期工程由中国土木尼日利亚有限公司承建。该项目于2023年9月正式投入商业运营，是西非首条由中国企业自主设计、建造、施工、运营的全产业链电气化城市轻轨交通项目。它不仅为当地交通格局带来全新变化，更成为连接中非技术协作与人才培育的重要纽带。
2025年7月，尼日利亚拉各斯轻轨蓝线项目一期工程航拍图。(受访企业供图)
“我接受了非常系统的中国技术培训，所有培训都由中方工程师亲自教授，他们非常专业也非常耐心。”伊莎贝拉提起自己的成长，总会由衷地感谢中国师傅们。
每名轻轨司机上岗都要经过9个月训练期，从模拟驾驶到实景演练，从应急处置到安全规范，一项都不能含糊。中方运营人员严浩龙向中新社记者介绍说，“伊莎贝拉在培训期间，展现出极强的学习能力和刻苦钻研精神，很快掌握了各项操作技能。”
起初，伊莎贝拉的家人对这份“打破常规”的工作还心存顾虑。“母亲总说这是以男性为主的崭新行业，担心我不能胜任。”伊莎贝拉笑着说，“但当他们看到我越来越自信、工作越来越稳定时，态度也转变了。现在他们以我为傲，经常向邻居和亲戚夸我。”
7月28日，伊莎贝拉(左一)与中方司机刘卫红(左二)联合值乘，进行手指口呼作业。 中新社记者 吕杨 摄
拉各斯作为尼日利亚经济中心，长期被交通拥堵困扰。轻轨蓝线的开通，让城市出行效率大幅提升。据轻轨蓝线车站经理王建波介绍，过去两个始发站之间开车需要2个小时-3个小时，如今乘坐轻轨仅需18分钟。高效的出行体验让这条线路每日客流量达到1.5万人次左右。
“刚开始，我身边的人对‘中国制造’存在一些刻板印象，觉得便宜但质量不稳定。”伊莎贝拉说。然而在实际工作中，她的看法被彻底颠覆。“中国提供的列车设备先进、耐用，操作智能，故障率非常低。”伊莎贝拉坦言，正是这些优质设备，让她在驾驶过程中更安心。
7月28日，乘客乘坐尼日利亚拉各斯轻轨蓝线。中新社记者 吕杨 摄
在尼日利亚，电气化轨道交通技术几乎是一片空白，人才稀缺。“现在我和我的同事们完全有能力掌握高技术，并用它服务社会。”伊莎贝拉自豪地说，“我们已经在技术能力上站稳了脚跟。”
在中方司机眼中，伊莎贝拉是当地员工中的佼佼者。与伊莎贝拉搭档过的中方司机刘卫红称赞道，“在多次联合值乘中，她展现出的专业素养令人印象深刻。”
谈及未来，伊莎贝拉有着更远大的梦想：希望有一天可以参与设计一款为非洲市场量身打造的本地化城市列车，真正实现“非洲制造”的技术进步。
工作之余，伊莎贝拉会在手机上刷短视频，对中国充满了向往。“成都是我最想去的城市。”她说。(完)
【编辑:张令旗】 阅读全文
