翟维俊于1990年3月从北京地测中心(现北京市地质灾害防治研究所)离休。谈起战友，翟维俊心里有说不出的酸楚，谈到自己，老人却十分豁达：“我还被开过追悼会呢。”一次战斗中，他因伤掉队，与部队失去联系，大家都以为他牺牲了，便给他开了一场追悼会。“20年后见着老战友，他们惊喜地问‘你咋活过来啦？’”，翟维俊说，“其实不是我命大，是那些牺牲的同志，把活的机会留给了我，我忘不了他们。”
在查处问题上从严，四川绵阳等地纪委监委建立健全贯通协同工作机制：与公安部门建立道路交通违法犯罪快移快查机制，循线深挖酒驾及醉驾背后的违规吃喝问题；与税务部门建立税控发票查询绿色通道，发现违规吃喝问题及时移送；深化“纪巡审”联动监督机制，深挖虚列公务接待、商务招待，套取会议费、办公费精致走账等问题。
提示：车主投保车损险后，暴雨致车辆受损(含发动机进水)可理赔，但需留意例外情形。未正常年检的车辆，或涉水熄火后二次启动造成的损坏，保险公司有权拒赔。车辆遇险后，应先确保人身安全，勿擅自启动，并及时联系保险公司报案定损。
1945年，19岁的翟维俊正式加入陈赓率领的晋冀鲁豫军区(原八路军129师)四纵队十三旅工兵连(后更名为十三军三十八师工兵连)。从文书、班长、排长到连长，他随部队南征北战，立下战功10次，两次获得战斗英雄称号。
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周永博认为，“出片热”是文旅产业向“内容驱动”模式转型的缩影。要实现从短期流量到持久“留量”的转变，还需依托景区的文化基因构建差异化优势，运用科技提升体验深度，打造可持续模式。如开发季节限定产品以形成四季持续的消费热点；运用数字管理手段均衡客流分布，提升服务效率；实施文化反哺，将旅拍收入用于支持非物质文化遗产保护等。
当时的白石龙有些荒凉，为了给文化人士带去点温暖，游击队给大家准备了有肉的晚餐。茅盾在《脱险杂记》中回忆：“这一餐晚餐，真吃得痛快。虽然只有一荤一素，但我觉得比什么八大八小的山珍海错更好，永远忘记不了。”
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
