澎湃新闻：近年来，中欧经贸问题经常受到国家安全因素泛化的影响。一些经贸合作，比如中欧投资协定也因为政治因素而被搁置，欧盟提出对华“去风险”而非“脱钩”，您如何评价这一政策？
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
澎湃新闻：您见证了中欧国际工商学院建校的历程，1994年作为瑞士洛桑国际管理发展学院的代表，加入中欧学术委员会。上世纪80年代，欧盟委员会原主席雅克·德洛尔在与邓小平等人的会晤中，首次提出了和中国合作建立一所培养商界领袖的商学院。回溯这段历史，有什么让您印象特别深刻的人或事？
《原来你伫咧》闽南语意为“原来你在”，由来自台湾嘉义的五洲胜义阁掌中剧团演出。团长曾嘉民向记者介绍说：“我们特别加入动物角色、现代对白等元素，希望让小朋友觉得布袋戏不仅好看，还很好玩。”
金刻羽：中国消费率偏低，是多重因素交织的复杂结果，核心堵点可归结为“能花”（收入制约）、“敢花”（保障缺失）、“有地方花”（供给错配）三大维度。
何立峰表示，中美双方经贸团队要以两国元首6月5日通话重要共识为指引，秉持相互尊重、和平共处、合作共赢的原则，尊重各自关切，进一步巩固共识，加深互信。中方对中美经贸关系的立场是一贯的，中美经贸关系的本质是互利共赢，双方在经贸领域拥有广泛共同利益和广阔合作空间，中美合则两利、斗则俱伤。稳定、健康、可持续的中美经贸关系不仅有利于实现各自的发展目标，也有利于促进世界经济的发展与稳定。下一步，双方应继续按照两国元首通话重要共识，充分发挥好中美经贸磋商机制作用，不断增进共识、减少误解、加强合作，进一步深化对话磋商，不断争取更多双赢结果。
提示：自然灾害没有加害人，没有责任主体，不产生赔偿问题。像台风、暴雨、地震之类的灾害，更属于非人为的不可抗力，由此带来的人员和财产受损，没有赔偿问题。但政府方面会实施救援，社会各界会施以援手，这属于救济而非赔偿。
面对共享充电宝的潜在风险，我们既不能置若罔闻，也无需因噎废食，要不断提高安全防范意识，掌握科学防护方法，共筑个人信息安全屏障，夯实国家安全防线。
