为促进行业健康发展，今年以来，监管层面已经发布多个文件来强化智能网联汽车行业治理。例如今年2月，工信部与市场监管总局发布的《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》明确要求企业将组合驾驶辅助系统参数纳入准入管理，OTA升级需分类备案并接受联合监管；工信部6月发布的《关于组织开展2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作的通知》将智能网联汽车列为重点抽查对象，针对整车结构、碰撞安全、电池性能等关键指标开展严格检验。
温州大学正在推进“人工智能+”课程改革，引入简历会诊系统及知识图谱课程；昆明理工大学在就业指导课上引入大模型，帮助学生筛选求职信息、定位目标岗位、优化简历；华东师范大学试点、推广“成长型简历”AI工具……
据四川省政府官网介绍，四川是国家系统推进全面创新改革试验的八个区域之一，拥有中国（四川）自由贸易试验区、成都国家自主创新示范区、天府新区、绵阳科技城、攀西战略性资源创新开发试验区等多个重大区域创新平台。
“画面要暴力血腥”“要动感，要抓拍”“效果要‘惨’”……这不是片场，而是境外反华组织精心策划的一场“政治避难”闹剧。近日，国家安全机关破获了一起境内人员在反华组织教唆下，伪造“受迫害”材料，损害我国家利益的案件。
其实近年来，随着智能网联汽车技术快速发展，部分企业将OTA作为产品迭代的核心手段，甚至将频繁OTA包装为“技术领先”。这种现象的本质是通过软件迭代掩盖硬件缺陷，模糊OTA与召回的界限。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。
长153米、重83.5吨！近日，山东港口烟台港蓬莱港区，3支超大尺寸海上风电叶片在这里完成装船并运往试验基地，成为山东推进沿海地区港口建设与临港产业发展的生动注脚。港口群加快一体化整合，“港产城”融合项目加速集聚，“海上山东”新蓝图正徐徐铺展。
