在铁旅融合方面，西安铁路局积极对接铜川市文化和旅游局，为游客提供多重便利。将观光车直接停靠专列站台，实现“铁路+大巴”无缝接驳；减免景区门票和大巴车票，同时安排专业讲解人员全程服务，最大限度提升老年旅客便利性和体验感。
2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
气象部门提醒，河北、内蒙古、吉林等地部分地区近期降雨落区重叠度高，累计雨量大，今明天雨势虽然减弱，但地质灾害具有滞后性，需特别警惕山洪、滑坡等次生灾害的发生，尽量远离山区、河谷地带。东南沿海一带降雨频繁的天气或延续至8月初，公众雨天出行需留意交通安全。
适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。
今明天，副热带高压东撤，水汽输送减少，华北、东北等地的降雨有所减弱，部分地区有大到暴雨。同时，南方的东南沿海一带和江南中东部等地受热带系统影响降雨比较频繁，福建、广东等地部分地区有大到暴雨。
中方倡议成立世界人工智能合作组织旨在加强人工智能领域的国际合作。中方初步考虑该组织总部设在上海，希望利用中国特别是上海人工智能先发优势，凝聚国际共识，促进务实合作，让人工智能真正造福全人类。
