与之辉映的广州南沙国际邮轮母港，是巨轮联通四海的起点，更是广州向海图强的宣言。一期工程建成10万总吨及22.5万总吨巨型邮轮泊位，6万平方米航站楼以弧形外观象征破浪浪花与开放姿态。自2019年11月运营以来，已开通至中国香港、日本冲绳等9条黄金航线，覆盖12个目的地。明星邮轮“爱达·地中海号”截至2025年3月累计运营26航次，出入境旅客超10万人次，平均上座率75%以上，春节达90%。巨轮汽笛声是广州联通四海的号角，更是南沙“湾区未来之城”的实践，擦亮了广州国际化新名片。
上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。
“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
全国人大代表、四川雅安市教育考试院院长庹庆明在调研中发现，这不是简单的“向下延伸一个年龄班”，小月龄婴儿本身更为脆弱，且和接近3岁的幼儿需求差异巨大，如建立托班，前期投入和持续运营成本都会显著增加。对此他建议，增加财政投入，支持新建、改扩建幼儿园或设立专门托班，配备适合低龄幼儿的设施，并探索普惠性收费或补贴机制；充分利用现有幼儿园硬件条件，增设托班或改造低龄幼儿活动空间。
除避免剧烈的、大强度的跑跳动作外，还应避免使腹压升高的屏气和静力性动作，如平板支撑、靠墙静蹲等，以免引起子宫位置改变或造成经血过多以及子宫内膜异位等问题。
人工智能技术正加速改变生产生活，释放出澎湃活力。在四川，走进制造企业的智能车间，人形机器人连续3小时零失误完成料箱转运任务，并加快向物流、康养等更多场景延伸应用，让人感叹“未来已来”。在山东，人工智能大模型工厂正在高效产出智能体，以“前店后厂”的模式推动智能技术快速落地。通过建设语料中心、训练中心、评测中心、集成中心等标准化流水线，降低人工智能技术的应用成本，缩短从小规模试点到大范围落地的周期，为区域产业智能化升级提供了坚实支撑。在上海，轻量化“AI+AR”智能眼镜投入试用，仅重40克，还具备实时翻译、环境感知等功能，为弱势群体带来便利。这些亮眼数据和生动场景，正是人工智能加速推动经济形态由数字经济向智能经济跃迁、重塑生产力与生产方式、培育新质生产力的真实写照。
澎湃新闻：今年是中欧建交50周年，回顾过去，聚焦当前双方共同面临的挑战，比如美国关税，经贸在中欧关系中扮演了什么角色，经历了何种演变？比利时为中欧合作发挥了什么作用？
绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前列。
