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本届大会在深度和广度上均实现突破，不仅深入探讨人工智能的技术之“理”，更聚焦时代面临的重大之“问”。大会瞄准AI基础设施、科学智能、智能终端、AI赋能新型工业化、AI+金融等10大重点板块，按照“1+1+2+10+N”架构焕新呈现，即：1场开幕式及主论坛，1场人工智能全球治理高级别会议，科学前沿、发展安全2场全体会议，10余场部委论坛及N场生态论坛。

　　他在受访时称，人的手之所以具备非常泛化的、精细化的操作能力，主要是有“力的反馈”；而目前机器人行业缺乏力触觉能力。该传感器利用非常微小的摄像头，使用特种材料，借助AI算法，解耦复杂力场，从而赋予“机械抓手”高灵敏的触觉能力。

　　2023年，北京市民田先生通过某快递公司邮寄一坛白酒，扫码价为1.6万余元，因担心运输途中酒坛受损，他给白酒保价3000元。后来酒坛在运输途中破碎，快递公司仅同意赔偿500元。

　　强化监管与行业自律。纳入信用体系，将恶意拒赔的公司纳入失信名单，限制其市场准入，建立快递公司诚信档案，公示投诉率及典型纠纷事例。

　　试点城市的政策加持让东莞有了向前一步的勇气，但面临的堵点和难点也十分突出：缺地、缺钱。2021年，东莞土地开发强度已经超过50%，财政捉襟见肘，各镇街对此也没有积极性。为了破局，东莞启动无人机三维航拍，扫描识别所有建筑，叠加人口房价数据形成精准调研，用事实说服镇街园区。在钱的问题上，东莞用足用好中央和省里的补助资金、地方政府专项债券、政策性金融工具，多途径保障项目建设和发放住房补贴所需资金。

　　同时，胡东岗提到，在全省实时监控数据的基础上，调度中心打造了高灵敏度的新能源集中调度指挥枢纽，实现电站实时监测、远程控制和故障处置，支撑电网安全运行。

　　本场专题论坛上，多位专家围绕空天飞行器领域关键技术、技术突破和未来设想作专题报告，并从空天飞行器极端环境适应性、高超声速气动热效应、跨介质飞行控制、可复用结构可靠性等方面作全面点评和交流讨论。

　　清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室主任、西部科学城智能网联汽车创新中心首席科学家李克强院士指出，无人配送作为城市智能交通的“毛细血管”，技术、生态与政策已同步进入“深水区”，产业正处于规模化破局的临界点。