欧盟统计局表示，在2024年欧盟所有新注册登记车辆中，纯电动汽车占比13.6%，延续2018年以来的增长势头。2018年前，纯电动汽车在欧盟所有新注册登记车辆的占比一直不足1%，其后从2020年占比5.3%一路增至2023年占比14.6%。
从主要分项指数看，制造业新订单指数回落到收缩区间，运行偏弱。制造业企业生产保持扩张，延续稳中有增的态势。7月份生产指数为50.5%，连续3个月运行在扩张区间。铁路船舶航空航天设备、计算机通信电子设备等行业的生产指数和新订单指数持续位于扩张区间，相关行业产需两端较为活跃。
从分类指数看，在构成制造业PMI的5个分类指数中，生产指数和供应商配送时间指数均高于临界点，新订单指数、原材料库存指数和从业人员指数低于临界点。
后厨内，储物架划分出原料、半成品、成品专区；一张操作台上，红蓝两色砧板与收纳盒将生熟食材处理严格分开；墙上“红黄绿”三色标识如交通信号灯般醒目——红色警示禁止行为，黄色提示操作规范，绿色指引清洁流程。
欧盟成员国方面，2024年丹麦、马耳他和瑞典位列前三，纯电动汽车在新注册登记车辆的占比分别达51.3%、37.7%和34.9%。与之相反，克罗地亚、斯洛伐克和波兰排名最低，纯电动汽车在新注册登记车辆的占比分别为1.8%、2.4%和3%。
中国宏观经济研究院院长黄汉权对三里河表示，全国统一大市场建设是破解当前“内卷式”竞争的重要抓手，一方面推进重点行业产能治理，推动市场供求从供大于求转向基本平衡；另外要规范地方招商引资行为，规范企业行为，确保企业经营符合公司法和公平竞争原则。
翟隽在全体会议上发言表示，当前加沙战火仍在肆虐，前所未有的人道危机仍在上演，落实“两国方案”的基础持续遭到侵蚀。国际社会既要“坐而论道”，更要“起而行之”。中方提出五点建议：一是以最大紧迫感推动全面停火，缓解人道危机；二是秉持“巴人治巴”原则推进加沙和西岸治理；三是支持巴勒斯坦加强内部团结，协助巴方提升治理能力和经济韧性；四是维护落实“两国方案”和平势能；五是坚持共同、综合、合作、可持续的安全观，实现中东长治久安。中方将继续同国际社会共同努力，在实现加沙停火止战的基础上，推动巴勒斯坦问题早日得到全面、公正、持久解决。
近年来，无堂食外卖店数量增长迅猛。这类外卖店通过网络平台接受订单，不提供堂食，店铺规模小，经营地址和人员变动频繁，容易成为监管盲区。如何规范无堂食外卖经营，让消费者吃得放心？不少地方进行了探索。
