随着旅游业的发展，特别是2000年后自驾游兴起，越来越多的重庆、成都游客来到阆中，古城逐渐焕发生机。当地政府随后聘请我担任顾问，进一步完善保护机制，采用统一规划，逐步实施，政府主导，公众参与的理念，条件成熟的时候再采取“古进新退”理念——即逐步拆除不协调的新建筑，恢复传统民居风貌。
近年来古镇开发热潮却逐渐降温，某种程度来说这是市场对粗放发展模式的自然淘汰，也预示着行业将进入精品化、专业化发展的新阶段。
外界风浪未平，但美企扎根中国的战略考量并未动摇。在关键时刻，中美工商界期待以更深入的合作推动经贸关系稳定发展，助力全球供应链持续畅通。
在智能家居领域，中国品牌加速融入发达国家市场。日本《朝日新闻》报道，石头科技、科沃斯等中国企业正在日本扫地机器人市场快速发展。报道关注到，科沃斯已有半数中国市场产品进入日本，追觅科技的仿生机械足机器人可跨越台阶，小米则推出全系列智能互联家电。《日本经济新闻》还指出，中国家居品牌在东南亚市场广受欢迎，家居产品贸易增长与当地消费升级需求相契合。
“用户在平台下单后，系统会自动匹配附近的护士。”从平台接单后，张婉会致电患者确认身体状态，核对耗材需求，“点击‘前往服务’后，平台会生成人身保险，到用户家后，还要验证服务码、签署知情同意书、拍摄定位照片”。
值得一提的是，十年前房地产行业下行，众多房地产企业纷纷转型，成为文旅开发的主力。而如今房地产行业正面临深度洗牌，企业投资愈发审慎。尤其是在项目前期决策阶段，企业对古镇开发运营中暴露出的问题已有深刻认知，意识到这种开发模式缺乏可持续性，难以长期维系，投资根本无法实现有效回收，索性规避这个领域。
新华社快讯：交通运输部部长刘伟7月21日在国新办举行的“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会上表示，“十四五”期间，“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建成率超过90%。设施网络更加完善，截至2024年底，铁路营业里程达16.2万公里，比“十三五”末增加约1.6万公里；公路总里程达549万公里，增加约29万公里；高等级航道通航里程达1.76万公里，增加1600公里；港口万吨级以上泊位2971个，增加379个；颁证民航运输机场达263个，增加22个。
今天，我们邀请到中国城市规划设计研究院副总规划师张广汉系统解构古镇开发从过热到理性的转型逻辑。在张广汉看来，当25亿投资的大庸古城日均客流不足20人，当“假古镇”陷入空置与荒芜，这也意味着中国古镇开发正迎来理性转型的关键时刻。他表示，真正的古镇魅力在于文化基因的存活度与人间烟火，而非千篇一律的商业复制。拒绝“拆真建假”，挖掘本土文化，科学规划业态，让居民与游客共生共荣，才是可持续发展的核心。
