新开“北向班列”贯通川鲁—京津冀，每周开行2至3列。以四川至山东为例，目前物流运输95%以上依靠公路，运价波动较大，物流成本较高。“北向班列”开通后，将进一步强化“公转铁”，优化运输结构，降低制造企业运行成本。
家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时报》记者采访时感慨，“原来就不好预约的网球场，在郑钦文夺冠后，更不好约了。”他说：“我经常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点，但是现在到点就秒没，手一慢就显示预约完毕。”
7月23日，一列装载着板材的集装箱货运列车，从南宁国际铁路港发往钦州港东站，计划转运至钦州港装船再运往越南海防港。这是继广西贵港“黑货”物流总包专列之后发出的首趟“白货”物流总包列车，填补了区内“白货”跨境运输物流总包的空白，为广西拓展东盟市场跨境物流体系，又增添一条高效通道。
战后初期，美国曾推行“先期拆迁”计划，即将提日本工业设备实物的30%作为直接受日本侵略国家的赔偿物资，其中中国可得15%。但随着美苏对立加剧和中国解放战争的推进，美国为扶持日本作为反苏反共基地，不断缩减赔偿范围。
封进进一步表示，在人口老龄化的背景下，需要有更多的人参与社保缴费，增加基金收入，“这不是中国一个国家面临的问题。”未来要让用人单位和职工都有内在的激励去参保，根本上是要减轻缴费的负担，但又要保证资金平衡，是不小的挑战。可以采取的办法包括降低缴费负担的同时降低待遇尤其是养老待遇、多方筹资、扩大个人账户、对社保领取资格的要求更加严格等，“总体思路就是未来要减轻企业用人负担，减轻劳动者缴费负担，但是这个的确是全世界的难题。”
另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。
对于下一步的工作方向，郭丽岩表示，还是要坚持守正创新、立破并举。目前，国务院有关部门正在研究制定纵深推进全国统一大市场建设的行动方案，将压茬推进各项重点任务落实。
另一方面，通过增加婴幼儿家庭的实际收入，以提升家庭购买力，并给予家庭稳定的“减负”预期。其中，育儿补贴每年惠及上千万个家庭；国家统一实施的免保育教育费政策覆盖所有幼儿园的大班儿童，预计今年秋季学期将惠及约1200万人。这将带动母婴用品、幼教增值服务等相关产业发展，有助于经济复苏。
