“用以前常态的标准防今天的灾，就像用旧地图找新大陆。”王立朝说，传统基于历史统计规律的评价标准已无法适应目前的极端天气频发的新形势。近些年来200毫米-300毫米的极端降雨事件日趋常态，所以必须打破“非易发区”的固有认知，全面更新地质灾害风险评估工况条件，将极端气候因素纳入所有区域的防灾考量，通过基础数据更新和理念革新，建立适应气候变化的地质灾害防治工作体系。
黑龙江地处中国最北最东，拥有大森林、大湿地、大湖泊、大界江、大冰雪等丰富的文化旅游资源。近年来，全省持续增加高品质、多场景、深体验的文旅融合产品供给，冰雪游火爆出圈，避暑游持续升温，更多“文旅流量”变为“消费增量”。
去年多次扩展“合作查验自助通道”适用人员范围，包括在横琴口岸试点扩展至符合特定要件的外国护照持有人。目前，横琴口岸自助通道适用绝大多数的港澳居民、内地居民、台湾居民，以及符合条件的外籍人士。
对制造企业广西崇左豪越车业有限公司来说，他们采取了这样一种模式，即东部地区做研发、其他地方做配件、凭祥做组装，然后出口。“我们的电动车由广州设计研发，在全国各地生产配件，在凭祥组装后发往东南亚国家。”公司董事长兼总经理刘之国说，现在订单上来了，销路也打开了。未来，公司准备把整个电动车产业链都搬到凭祥产业园。
为了招揽更多的学生，电话员和学生需要每天在线上聊天，甚至帮忙在购物软件上砍价，“关怀无微不至”，直到学生入学为止。“有的电话员甚至和学生谈起了恋爱，利用学生的感情，增加入学的概率。”杨菲说。
去年3月18日全面开通的30条车道，两地边检联同两地海关和卫生检疫部门，依托共商共建共享共管的“联合一站式”车道信息系统，实现车辆“一次排队、集中采集、联动放行”。非载客车辆经自助通道平均100秒，最快50秒即可完成两地5家口岸单位查验。
2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
这种协同效应在产业层面同样显著：杭州临平打造“中国绿港”，培育地标型龙头企业，2024年实现绿色能源产业产值531.82亿元；嘉兴港区打造氢能产业链、创新链和应用链，已吸引超过30家氢能企业……以外因激活动能、以内生重塑肌理，生态系统与经济发展深度融合，一幅绿水青山与金山银山双向奔赴的画卷已从余村的竹林深处走出，在之江大地和更大范围内铺展。
