有人说,欧洲必须用体量较小的国家,取代与中国的业务,但我们并不能忽视中国。中国将继续成为世界第二大经济体,也许未来会成为第一大。
南沙代表着岭南前瞻、开放的品质,更像充满希望的湾区样本,勾勒“青春中国”的奋进、“美好中国”的幸福、“少年中国”的潜能。在珠江奔流入海的征程中,年轻的南沙以弄潮儿姿态拥抱蔚蓝、逐梦深蓝,扬帆远航。它的故事是进行时的青春史诗,未来是待绘的壮丽蓝图,历史与未来共鸣,人文与生态共舞,奏响新时代大湾区的华彩乐章。
与之辉映的广州南沙国际邮轮母港,是巨轮联通四海的起点,更是广州向海图强的宣言。一期工程建成10万总吨及22.5万总吨巨型邮轮泊位,6万平方米航站楼以弧形外观象征破浪浪花与开放姿态。自2019年11月运营以来,已开通至中国香港、日本冲绳等9条黄金航线,覆盖12个目的地。明星邮轮“爱达·地中海号”截至2025年3月累计运营26航次,出入境旅客超10万人次,平均上座率75%以上,春节达90%。巨轮汽笛声是广州联通四海的号角,更是南沙“湾区未来之城”的实践,擦亮了广州国际化新名片。
另在实施路径上,根据《公告》,本次政策调整采取了“新老划断”的方式,即对在2025年8月8日之前已发行的国债、地方政府债券、金融债券(包含在2025年8月8日之后续发行的部分)的利息收入,继续免征增值税直至债券到期。
加快核心政策落地需要政策创新与体制突破。从现实看,受多方面因素影响,海南自由贸易港核心政策落地成效与高水平对外开放的预期目标存在差距。主要表现在,既定的部分政策尚未落地,已落地政策仍具有较大优化空间,部分核心政策的制度安排需进一步明确。要强化核心政策落地的刚性约束,并依托海关监管特殊区域制度的重要条件破除政策落地的体制掣肘。例如,对《中华人民共和国海南自由贸易港法》中提出的“全岛封关运作时,将增值税、消费税、车辆购置税、城市维护建设税及教育费附加等税费进行简并”等具有时间约束的核心政策,依法按时落地;对“全岛封关运作、简并税制后,海南自由贸易港对进口征税商品实行目录管理”等明确条件的核心政策,明确加快迭代升级的具体路径,形成海内外企业、人才对海南自由贸易港建设的良好预期。由此,一方面可以促进海内外企业更加便捷地获取国际商品、服务、标准等要素,更好服务国内大市场;另一方面可以更好服务内地企业、资金、货物等要素更加顺畅便利地“走出去”,辐射服务以东盟为主体的RCEP区域大市场。此外,要按照《海南自由贸易港建设总体方案》要求,尽快实施岛内居民消费进境商品“零关税”清单,明显提升岛内居民获得感。
当前正值暑运,全国各地铁路运输增长明显。以长三角为例,7月1日至8月31日暑运期间,预计将发送旅客超1.9亿人次,日均发送旅客305万人次以上,同比增幅明显。
澎湃新闻:高中时期,您阅读了关于中国的书籍。1970年代末,您拿到法律硕士学位后,成为比利时乃至全欧洲首位从法律角度研究中国市场的人,并于1983年撰写了《中国贸易法》一书。您为何会对中国感兴趣?
若说海岸线是人文与海洋的交响,南沙湿地则铺展出生生不息的生态画卷。这片万亩滨海河口湿地(约10000亩)位于万顷沙镇十八涌与十九涌间,由滩涂、红树林、芦苇荡与河涌构成,是东亚-澳大利西亚候鸟迁徙的关键补给点。