同时,开通定制客运线路9000多条,满足了旅游、通勤、商务出行等个性化需求。完成1.3万个公交站台的适老化改造,5000余座地铁车站可无障碍进出站、上下车。在节假日出行高峰,针对充电繁忙服务区,实行“一区一策”,已经累计建成充电停车位6.2万个,服务区充电桩覆盖率达到98.4%,有效缓解了“里程焦虑”。
“人民对美好生活的向往在交通运输领域表现最突出的,就是期盼出行有更多选择、有更大便利、有更优品质。我们始终坚持‘人民交通为人民’,持续优化服务供给,推动公众出行从‘走得了’向‘走得好’转变。”刘伟说。
学生杨彦铭对海珠湿地情有独钟,称这一“城央绿心”承载了他与家人的温馨记忆,漫步其中感受“生态与发展共舞”的韵律,身心得以放松。
一方面,过去几十年,我国经历了世界上规模最大、速度最快的城镇化进程,城镇化率从1949年的11%提高至2024年的67%。按照国际经验,城镇化率在30%至70%是城镇化快速发展区间,随着我国城镇化率的提高,增速逐步放缓成为必然。
“以前陆路走大件需要协调多个部门报备审批,封高速、拆护栏,占用了大量的交通资源。而且整个运输费用高昂,达到上百万元。现在走水路,从章丘港下水直达目的地,环节减少了,运输成本也节省了30%以上。”伊莱特能源装备股份有限公司执行总裁曹绪忠说。
湖南农业大学2025年本科录取通知书内页,“百年学府 立德树人 逐梦湘农 激扬青春”16个题字,是“杂交水稻之父”、湖南农业大学名誉校长袁隆平院士对学子的殷殷期盼。题字旁,一蔸饱结籽实的稻穗,是以袁隆平院士为代表的一代代师生,为“愿天下人都有饱饭吃”而躬耕农业的生动表达。
一条河流,最清澈的往往是水的源头,越到下游,面对的污染和杂质可能会越多。让我们永远记住:“一个人也好,一个政党也好,最难得的就是历经沧桑而初心不改、饱经风霜而本色依旧。”
指出我国进入了新发展阶段,就是全面建设社会主义现代化国家、向第二个百年奋斗目标进军的阶段。我们正为完成“历史宏愿”而奋斗。