首先，核心技术的实质提升是掌握标准话语权的基石。技术标准制定的主导权源于自主创新能力，中国须加大芯片架构、制造工艺等前沿领域的研发投入，积累技术定义能力，以在国际标准谈判中占据主动。
适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
本次活动由安徽省委统战部联合省知联会牵头举办，采用“统战搭台、企业发榜、专家揭榜”的模式，组织党外专家服务团深入地方，搭建起产学研合作的桥梁。通过实地考察企业、签约合作项目等环节，为当地产业升级与创新发展注入了新的动能。
“这座塔太伟大了！完全不用一根钉子，却能建得这么高、这么稳，屹立千年不倒，实在神奇！”站在山西应县木塔下，来自法国的杨嘉玲惊叹木塔精美的构造。
张欣：这一选择核心在于权衡了继续封禁的成本与收益：一方面，维持禁令的代价已远超其战略回报；另一方面，在特定谈判场景下释放这一筹码，反而能为美方换取更具吸引力的阶段性利益。具体而言，美国最初以“国家安全”为由限制对华出口高端芯片，意在遏制中国科技崛起。然而，针对H20这类“特供版”芯片，继续封锁的合理性正被几重现实削弱。
在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。
活动期间，党外专家服务团深入马鞍山蓝黛传动机械有限公司、东科半导体(安徽)股份有限公司进行考察。考察过程中，专家们边走边问，详细了解企业在政策配套、人才需求、科研投入等方面的实际情况，并针对性地为企业破解发展难题。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
