第二是要包容。中欧差异太大了，欧盟内部差异也巨大——27个国家内容各异，南欧北欧、东欧西欧差异显著。欧盟的座右铭是“多元一体”（United in diversity）。我们是“和而不同”（Harmony in diversity）。我跟米歇尔主席说过，中欧肯定能够合作，我们的文化基因是相通的，所以一定要包容。集体主义是我们的基因。个人主义、个人至上是他们的基因。要相互包容，没有绝对的好坏之分，这些区别是历史和文化传统造成的。
乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
7月23日，日本防卫省宣布，日本于7月16日至17日首次参加了“奥库斯”实施的无人潜航器通信演习。演习在澳大利亚东南部海域举行。此次是日本首次参与“奥库斯”演习，配合在澳大利亚举行的“护身军刀”多国联合军演。此外，“奥库斯”已表态将在先进能力领域推进与日本合作。早在2024年4月，日本驻澳洲大使馆曾有官员称，日本正致力于与澳英美三国就“奥库斯”的“第二支柱”深化合作。
中消协表示，情绪消费暴露出的问题包括：一是商品存在粗制滥造现象，既无产品名称、生产厂家等基本信息，也缺乏安全警示标识与执行标准说明，有的甚至有害物质超标或涉嫌侵权仿冒等，存在较高的消费安全风险。二是诱导消费现象突出。一些商家利用消费者的情绪需求，通过暧昧话术引导打赏，诱使消费者长期高额消费。三是退费困难，商家设置不合理限制。部分服务未能达到宣传效果，或服务提供方违法违规造成消费者损失，消费者要求退款时，商家往往以各种理由拒绝。
上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。
《互惠准入协定》生效后，日本将澳大利亚选为航空自卫队首次向海外部署F-35战斗机的目的地。2023年8月21日，日本航空自卫队常驻青森县三泽基地的4架F-35A战机陆续飞往美国和澳大利亚，展开机动部署。F-35战机以“轮换部署”的名义前往了澳大利亚北部的达尔文和廷德尔基地。同年9月，澳大利亚F-35A战机回访日本，从日本的小松空军基地起降。
同日，白宫新闻秘书莱维特在一份声明中表示，是俄罗斯方面提出了会晤请求。莱维特称，“俄罗斯方面表达了与特朗普总统会面的愿望，总统也愿意与普京和泽连斯基会面。”
第一，台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动，造成“朝野”关系紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机构提复议案让行政和立法冲突浮上台面，政党纷纷走上街头诉诸群众，政局动荡、人心不安。
