他表示，希望华裔青少年通过自己的社交平台，将夏令营中的所见所闻和思考感悟分享给海内外亲朋好友，成为传播中华文化的小使者，为传承文化、增进中外友谊贡献力量。
与此同时，上游硬件与生态的中长期布局应全链条联合攻关，多点投入资源，而不是单点突破。国内芯片厂商正在作出积极努力。例如，华为正在验证“兼容CUDA”的可行性：通过中间件把现有CUDA代码映射到国产芯片指令集，降低开发者迁移成本。其他厂商可借鉴该思路，快速做大软件生态。此外，从政府调控的视角而言，政府还可以与行业协会同步建立“国产算力适配中心”，为中小AI公司提供标准化迁移工具、性能调优服务与开源模型库，缩短从“可用”到“好用”的周期。
沪滇协作，让绥江建成涵盖“半边红”包装、分选、运输、冷藏、物流等方面农业产业园区，补齐产品供应链；建立农业专家工作站，邀请上海专家对产业发展进行指导；成立李子产业联盟，大力培育电商人才，为乡村振兴注入“云动力”；加强产销对接，开拓闵行区社区超市、商场、酒店等场所销售渠道，大力开展消费帮扶行动等。
交管部门提醒：在目前的电动自行车交通事故中，有相当一部分是分心驾驶造成的。以当前电动自行车最高限速每小时25千米测算，如果看手机3—5秒，就相当于“盲骑”了21—35米。电动自行车后座乘客的突然移动、嬉闹会干扰驾驶，增加事故发生概率。
电动自行车违规载人的危害不容小觑。电动自行车设计载重有限，超员会大幅增加车辆重量，导致刹车距离延长甚至刹车失灵，紧急情况下易失控。电动自行车大多重心较高、平衡性差，超员后在转弯、避让障碍物或路面不平时，极易侧翻。在电动自行车上违规加装电池、音响或照明设备，可能导致线路“超负荷”，改变车辆结构、制动系统等关键部件，不仅增加驾驶风险，还可能引发火灾。
“坚定维护多边贸易体制，维护全球产业链供应链稳定畅通，维护开放合作的国际环境。”习近平主席的宣示，彰显天下情怀与大国担当。
记者：国内企业除了争取入围英伟达“白名单”，还应如何通过供应链调整、技术合作等方式抵御采购不确定性？这对国内芯片供应链的自主可控建设有何启示？
暑期来临，又到了中小学生出行的高峰期，道路交通压力也相应增大。在享受假期的同时，交通安全不容忽视。公安部曾经公布的一组数据显示，在涉及中小学生的交通事故中，每年7、8两个月的事故占比超过1/5。暑假出行，有哪些交通安全领域的风险和注意事项？应该如何防范？针对这些问题，记者采访了交通管理部门。
