加快核心政策落地需要政策创新与体制突破。从现实看，受多方面因素影响，海南自由贸易港核心政策落地成效与高水平对外开放的预期目标存在差距。主要表现在，既定的部分政策尚未落地，已落地政策仍具有较大优化空间，部分核心政策的制度安排需进一步明确。要强化核心政策落地的刚性约束，并依托海关监管特殊区域制度的重要条件破除政策落地的体制掣肘。例如，对《中华人民共和国海南自由贸易港法》中提出的“全岛封关运作时，将增值税、消费税、车辆购置税、城市维护建设税及教育费附加等税费进行简并”等具有时间约束的核心政策，依法按时落地；对“全岛封关运作、简并税制后，海南自由贸易港对进口征税商品实行目录管理”等明确条件的核心政策，明确加快迭代升级的具体路径，形成海内外企业、人才对海南自由贸易港建设的良好预期。由此，一方面可以促进海内外企业更加便捷地获取国际商品、服务、标准等要素，更好服务国内大市场；另一方面可以更好服务内地企业、资金、货物等要素更加顺畅便利地“走出去”，辐射服务以东盟为主体的RCEP区域大市场。此外，要按照《海南自由贸易港建设总体方案》要求，尽快实施岛内居民消费进境商品“零关税”清单，明显提升岛内居民获得感。
本报电(刘丁铭)在日前举行的“守护中轴文脉 共享世遗荣光”北京中轴线图书首发及捐书仪式上，面向中小学生的图书《北京中轴线世界文化遗产》发布。
“羊城八景”评选，自然少不了社会各界的声音。羊城晚报·羊城派还开设“八方热议”“推荐官说”“追梦人故事”“八景街访谈”等栏目，通过“大家有说法”，诚邀社会各界通过羊城晚报·羊城派畅所欲言。
在熊园看来，这一操作一方面有利于政策调整的平稳实施，另一方面存量债券继续免税也为银行预留了一定的安全垫，避免因为全面加征税收导致银行息差压力明显加大。
——“大枢纽”加快建设。由综合交通枢纽集群、枢纽城市和枢纽港站这“三位一体”构成的国家综合交通枢纽系统持续完善。80%的新建客运枢纽平均换乘距离不超过200米。支持37个城市开展国家综合货运枢纽补链强链，重点枢纽货物换装次数减少至1次—2次，多式联运1小时换装率超过85%。
游盈隆表示，赖清德上任第一个月，只获不到半数台湾民众的支持，赖清德社会支持基础的流失是全面性的，不同程度的。游盈隆指出，根据相关经验证据，近一个月赖清德社会支持基础的流失主要原因至少有三：
熊园直言，往后看，基本面偏弱的情况下，宽信用较难有起色、“资产荒”格局可能延续，利率大方向还是偏下行。但需关注个人投资者行为对股市的影响，以及人民银行对资金松紧的调控情况，房地产、出口等基本面相关指标也需保持关注。
北京商报记者进一步查询发现，自国债发行初期，国债利息收入便免征营业税。2016年3月，财政部、国家税务总局发布《关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》，宣布在全国范围内全面推开营业税改征增值税试点。根据相关方案，政府债券属于金融商品范畴，国债和地方政府债利息收入免征增值税。这一规定也被沿用至今。
