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庙是光绪十五年合肥李鸿章募资重修，三进院落，大概十余间，映着湖光，灰砖白墙、木梁斗拱间透着一股坚毅与倔强。入门有一井，名“天湖井”，井口幽深，俯窥可见波光，据说此井直通湖心，湖悲则鸣，未知真假。

石涛绘写《巢湖图》的地点在巢湖，距合肥市中心约有百里之遥，要到中庙时，车窗外的田野终于翻涌起新麦的绿浪，提醒这里已是远郊。近湖边，湖畔芦苇招摇一片，远远望见湖面，天光云影，一片辽阔。

　　围绕“南繁+深海”产业，三亚崖州湾科技城高新区正聚力打造全球种业和深海科技创新策源地。目前，高新区已建成6个国家级科研平台、45个省部级以上科研平台以及10个院士创新平台。随着海南自贸港建设加快推进，全国一流种业、深海、航天创新力量在海南集聚，“陆海空”三大科技创新高地逐步成型。

　　北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

　　具体看，此次“豪车税”从售价、动力类型两个方面扩大了征税范围：超豪华小汽车零售环节消费税的征收范围由此前的“每辆零售价格130万元(不含增值税)及以上”的“乘用车和中轻型商用客车”调整为“每辆零售价格90万元(不含增值税)及以上”的“各种动力类型(含纯电动、燃料电池等动力类型)的乘用车和中轻型商用客车”。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　海鲜街商铺店主 王雪晶：以前海鲜批发的种类比较少，只有周边的一些客源，有了口岸的便利条件以后，批发的种类也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发往更多的城市。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。