坚持以科技创新引领现代化产业体系建设，提升产供链韧性和安全水平，中国连续15年稳坐全球制造业“头把交椅”，200多种主要工业品产量世界第一，成为全球产供链的重要环节，筑牢全球产供链稳定运行的“压舱石”。
“如何吸引北京项目落户？”天开高教科创园负责人介绍，针对企业发展的难点、痛点，持续完善创新服务体系，全周期服务企业投资扩产全链条需求，真心实意为企业办实事、解难题。智清未来是清华大学材料学院国家重点实验室成果转化项目，实验室成果产业化面临厂房选址难、环评流程长等痛点，园区管委会协调相关部门提供“选址+审批+住宿”一站式解决方案，协调信贷资金、对接头部客户，企业得以快速建成万吨级产线。
昨日8时至今日6时，广西南部、广东雷州半岛、福建东部、海南岛西部、云南东北部、湖南北部、湖北西部以及山东中北部等地出现大到暴雨，部分地区大暴雨，福建漳州、莆田等局地特大暴雨(250～420毫米)；上述地区最大小时降雨量30～60毫米，局地80～105毫米；广西防城港、钦州，广东湛江等地出现8～11级大风。
阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
空客全球执行副总裁、空客中国首席执行官徐岗说，中国供应链是全球航空业不可或缺的组成部分，表现出强大的韧性和竞争力。目前，中国约有200家供应商支持空客民机生产。
中欧在社会制度、意识形态、历史文化、发展水平等方面存在差异，这是客观现实。但是这些差异应是双方交流合作的动力，而不应成为对立对抗的理由或借口。我们一直主张，志同道合是伙伴，求同存异同样也是伙伴。
张欣：首先，核心技术自主突破是摆脱芯片和算力“卡脖子”困境的基础。当前，中国可购英伟达H20芯片难以满足万亿级大模型训练需求，凸显高端算力差距，亟需在芯片架构、制造工艺以及AI指令集上实现原创性突破，奠定技术主权。
“中欧关系经过50年发展，积累了多方面的宝贵经验，关键就是尊重各自人民选择的社会制度和发展道路，尊重彼此的核心利益和重大关切。还有一条经验就是互利共赢。互利共赢是中欧关系发展的最大动力。”6月26日，中国驻欧盟使团团长蔡润大使在布鲁塞尔接受了澎湃新闻（www.thepaper.cn）赴欧采访组的专访。
