· 长江中下游重点是防高温热害。高温热害易影响作物正常开花授粉，造成高温逼熟。目前，南方晚稻处于苗期，中稻进入孕穗期，预计8月长江中下游地区气温偏高、降水偏少，局地中稻高温热害风险较高，可能影响灌浆结实。要坚持“以水调温、叶面喷施、防止早衰”的技术路线，加强水分管理，调节田间小气候，缓冲高温影响。
在大连丹特生物技术有限公司，一批木糖醇糖果刚刚下线，随即打包发往德国汉堡和中国上海，内贸和外贸在同一条生产线上交汇。公司董事长赵玉国说：“我们承诺‘同线同标同质’，即内销与出口产品共用智能化生产线，欧美标准和国标哪个要求更高就执行哪个，权威机构检测出口与内销产品同品质。”
受活跃西南气流及高空扰动影响，澳门气象部门于8时18分一度发出黑色暴雨警告信号。澳门教育及青年发展局宣布，按规定，中学教育上午停课，小、幼及特殊教育全天停课。澳门治安警察局也呼吁市民尽量留在安全地方，避免外出；驾驶人士应小心驾驶，并时刻留意水浸情况，避免前往低洼地区或进入地库停车场。
他指出，中德消费者对汽车的需求各有不同，因此中国车企在巴伐利亚设立全球设计中心是明智之举。通过中德设计团队对市场偏好的深入理解，可共同打造更贴合用户需求的定制化产品。
不久前，李先生在旅游平台上报了一个西北环线5日游亲子团，带着孩子从青海、甘肃跟车一路游览下来，“打卡”了茶卡盐湖、嘉峪关、敦煌莫高窟等多个景点，同时也疲惫不堪。他向记者抱怨，亲子游产品更需要一些适合孩子的项目和服务，“应该多考虑孩子的体力和需求，增加能引起孩子兴趣的活动，带小孩旅游，餐厅、酒店都应该和普通团有所区别。”
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
澎湃新闻：意经济发展部前副部长杰拉奇认为，意大利希望不偏离欧盟的“去风险化”议程太远，也无法忽视中国在全球政治经济体系中的地位。中意能如何共同获利？
反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
