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　　还有一个重点是出行服务。“十四五”期间，作为硬件设施的路网越来越完善，在服务等软件方面也发生了不少改变。比如，旅行说走就走，宠物随身携带、汽车坐火车等等。那么接下来，在铁路、公路、民航等出行服务方面还会有哪些突破？

今天，我们邀请到中国城市规划设计研究院副总规划师张广汉系统解构古镇开发从过热到理性的转型逻辑。在张广汉看来，当25亿投资的大庸古城日均客流不足20人，当“假古镇”陷入空置与荒芜，这也意味着中国古镇开发正迎来理性转型的关键时刻。他表示，真正的古镇魅力在于文化基因的存活度与人间烟火，而非千篇一律的商业复制。拒绝“拆真建假”，挖掘本土文化，科学规划业态，让居民与游客共生共荣，才是可持续发展的核心。

　　技术后门通常指绕过正常的安全检查机制，获取对程序或系统访问权的方法。技术后门的设计初衷是方便开发者进行调试和修改漏洞，但如果未及时删除，被恶意攻击者利用，就会变成安全风险，可以在未经授权的情况下访问系统、获取敏感信息。

　　——企业须担主责。在王琦看来，生产厂商是缺陷产品召回的责任主体，应承担全部费用，主动建立便捷的多元化回收点，如依托线下门店、服务中心等，并确保无害化处理。同时应优化召回流程，解决消费者退货的物流障碍，摒弃“泡盐水”等不负责任的方案。

　　7月21日电 据外媒报道，印尼海岸警卫队称，当地时间20日，一艘客船发生火灾，造成至少5人死亡，另有200多人获救，许多人跳船逃生。

　　今年5月初，市民李女士向12345热线打去投诉电话：“武侯区双楠路286号周边所有共享单车坐垫上，都印有油漆的色情小广告。”接到投诉后，武侯区浆洗行政执法大队赶到现场开展巡查。

　　笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。

张广汉：从国家层面来看，古镇古村的保护与开发早已纳入政策体系，并非缺乏顶层设计，而是执行和监管不到位的问题更为突出。当前的关键不是重新制定新政策，而是在已有制度框架下加强落实与监督。