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纵深推进全国统一大市场建设不可能一蹴而就，应坚持系统思维，全面分析和把握全国统一大市场建设面临的挑战和问题，既需要制度“硬约束”统一政府行为尺度，又需要环境“软实力”吸引全球资源要素。
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——“大枢纽”加快建设。由综合交通枢纽集群、枢纽城市和枢纽港站这“三位一体”构成的国家综合交通枢纽系统持续完善。80%的新建客运枢纽平均换乘距离不超过200米。支持37个城市开展国家综合货运枢纽补链强链，重点枢纽货物换装次数减少至1次—2次，多式联运1小时换装率超过85%。
