欧琳油烟机400全国售后电话24h在线客服报修
欧琳油烟机全国人工售后维修系统服务热线：(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
欧琳油烟机全国24小时客服热线中心(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
欧琳油烟机维修官方咨询
欧琳油烟机总部各区报修服务电话
配件质保服务：提供维修所用配件的质保服务，让您无后顾之忧。
欧琳油烟机400客服售后24小时热线电话号码
欧琳油烟机总部400售后维修电话号码是多少
乐山市沙湾区、岳阳市汨罗市、黔东南天柱县、长沙市浏阳市、宝鸡市麟游县、甘南临潭县、临沂市蒙阴县、益阳市桃江县
双鸭山市宝清县、焦作市修武县、淮南市田家庵区、黔南独山县、南京市高淳区、晋中市和顺县
长春市德惠市、商丘市睢阳区、潍坊市安丘市、舟山市岱山县、晋城市陵川县
抚州市临川区、宿迁市宿城区、连云港市东海县、衡阳市衡阳县、滨州市博兴县
玉溪市峨山彝族自治县、长治市长子县、宁夏固原市西吉县、榆林市横山区、德州市武城县、三明市沙县区、连云港市灌南县、天水市张家川回族自治县、成都市青羊区、长治市武乡县
三明市三元区、齐齐哈尔市克东县、济宁市泗水县、甘孜甘孜县、东莞市谢岗镇
陵水黎族自治县隆广镇、武汉市江夏区、南阳市新野县、海南兴海县、广西贺州市富川瑶族自治县、荆州市江陵县、黄冈市黄梅县
宜昌市当阳市、九江市武宁县、内蒙古呼伦贝尔市阿荣旗、信阳市浉河区、铜川市宜君县、枣庄市台儿庄区
运城市绛县、长春市榆树市、乐东黎族自治县九所镇、贵阳市白云区、临汾市隰县、惠州市惠东县、六安市金安区、德州市陵城区
哈尔滨市延寿县、内蒙古鄂尔多斯市杭锦旗、宣城市宣州区、宜春市靖安县、滁州市南谯区
绥化市肇东市、抚州市乐安县、忻州市原平市、韶关市曲江区、内江市威远县、萍乡市安源区、河源市和平县
吉林市磐石市、池州市贵池区、东莞市望牛墩镇、白银市平川区、邵阳市武冈市、辽阳市辽阳县
安庆市太湖县、红河弥勒市、广西北海市银海区、庆阳市庆城县、信阳市罗山县、雅安市名山区、陵水黎族自治县本号镇
宁波市慈溪市、晋中市左权县、昆明市寻甸回族彝族自治县、酒泉市肃北蒙古族自治县、杭州市滨江区、大兴安岭地区漠河市、儋州市新州镇
大同市新荣区、延边安图县、长治市沁源县、海北祁连县、邵阳市武冈市
盐城市射阳县、福州市鼓楼区、绥化市北林区、赣州市定南县、玉树称多县、洛阳市洛宁县、襄阳市樊城区、南平市浦城县、渭南市华州区、上饶市玉山县
眉山市彭山区、内蒙古呼和浩特市托克托县、太原市小店区、安阳市林州市、丽水市松阳县、中山市民众镇、万宁市三更罗镇、常州市武进区、内蒙古赤峰市宁城县
中新社拉各斯8月4日电 题：西非首位女轻轨司机：中非合作铺就成长路
中新社记者 关雪昭 吕杨
清晨的拉各斯，阳光洒在轻轨蓝线的站台上，阿朱玛·伊莎贝拉·亚当斯(Ajuma Isabella Adams)已换好制服，沉着地握着操作杆，开始一天的工作。这位30岁出头的尼日利亚姑娘，三年前还对铁路系统几乎一无所知，如今已成长为西非首位女性轻轨司机。
尼日利亚拉各斯轻轨蓝线项目一期工程由中国土木尼日利亚有限公司承建。该项目于2023年9月正式投入商业运营，是西非首条由中国企业自主设计、建造、施工、运营的全产业链电气化城市轻轨交通项目。它不仅为当地交通格局带来全新变化，更成为连接中非技术协作与人才培育的重要纽带。
2025年7月，尼日利亚拉各斯轻轨蓝线项目一期工程航拍图。(受访企业供图)
“我接受了非常系统的中国技术培训，所有培训都由中方工程师亲自教授，他们非常专业也非常耐心。”伊莎贝拉提起自己的成长，总会由衷地感谢中国师傅们。
每名轻轨司机上岗都要经过9个月训练期，从模拟驾驶到实景演练，从应急处置到安全规范，一项都不能含糊。中方运营人员严浩龙向中新社记者介绍说，“伊莎贝拉在培训期间，展现出极强的学习能力和刻苦钻研精神，很快掌握了各项操作技能。”
起初，伊莎贝拉的家人对这份“打破常规”的工作还心存顾虑。“母亲总说这是以男性为主的崭新行业，担心我不能胜任。”伊莎贝拉笑着说，“但当他们看到我越来越自信、工作越来越稳定时，态度也转变了。现在他们以我为傲，经常向邻居和亲戚夸我。”
7月28日，伊莎贝拉(左一)与中方司机刘卫红(左二)联合值乘，进行手指口呼作业。 中新社记者 吕杨 摄
拉各斯作为尼日利亚经济中心，长期被交通拥堵困扰。轻轨蓝线的开通，让城市出行效率大幅提升。据轻轨蓝线车站经理王建波介绍，过去两个始发站之间开车需要2个小时-3个小时，如今乘坐轻轨仅需18分钟。高效的出行体验让这条线路每日客流量达到1.5万人次左右。
“刚开始，我身边的人对‘中国制造’存在一些刻板印象，觉得便宜但质量不稳定。”伊莎贝拉说。然而在实际工作中，她的看法被彻底颠覆。“中国提供的列车设备先进、耐用，操作智能，故障率非常低。”伊莎贝拉坦言，正是这些优质设备，让她在驾驶过程中更安心。
7月28日，乘客乘坐尼日利亚拉各斯轻轨蓝线。中新社记者 吕杨 摄
在尼日利亚，电气化轨道交通技术几乎是一片空白，人才稀缺。“现在我和我的同事们完全有能力掌握高技术，并用它服务社会。”伊莎贝拉自豪地说，“我们已经在技术能力上站稳了脚跟。”
在中方司机眼中，伊莎贝拉是当地员工中的佼佼者。与伊莎贝拉搭档过的中方司机刘卫红称赞道，“在多次联合值乘中，她展现出的专业素养令人印象深刻。”
谈及未来，伊莎贝拉有着更远大的梦想：希望有一天可以参与设计一款为非洲市场量身打造的本地化城市列车，真正实现“非洲制造”的技术进步。
工作之余，伊莎贝拉会在手机上刷短视频，对中国充满了向往。“成都是我最想去的城市。”她说。(完)
【编辑:张令旗】 阅读全文
