[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
此前，维瓦斯对中国的了解仅来自于法国媒体和少量书籍。在一些别有用心的政客刻意渲染下，“经济落后”“破坏本国传统文化”等成为一些西方人对中国的偏见。游历北京后，他发现中国人的形象和生活现状与曾经所见的报道截然不同，刻板印象不攻自破。“我们怎么能对这个人口众多的国家了解这么少？”维瓦斯感慨。于是，他将自己的所见所闻如实记录，并撰文发表在“伟大的前夜”网站上。维瓦斯是该网站的创立者之一，该网站曾创下一个月超百万人次浏览的纪录。
2020年12月，维瓦斯历时4年完成的《维吾尔族假新闻的终结》一书由法国丝路出版社正式出版发行。维瓦斯从专业记者的角度出发，基于自己的两次实地考察，破除对于新疆的谣言。
铜可广泛应用于数据中心、汽车、能源等行业。分析指出，征收50%的关税将不可避免地对冰箱、汽车和空调等消费品的成本产生连锁反应。
托管班采用“基础+特色”双轨课程体系：必修课包括作业辅导、课外阅读、安全自护等；选修课依托本地文化资源开展，在青少年宫提供非遗团扇设计、用电安全科学实验等实操课程。各托管点位根据需求，点单上课。
“90后”小伙夏于钧是强钦庄园公共文化服务中心古建活化项目的设计师。出生于江苏苏州的他从小接触山水园林的建筑布局、结构、造型及风格。“小时候我经常穿梭在同里、甪直、乌镇等江浙一带的古镇中，几乎每个假期都去家乡附近的江南园林建筑里写生。”他说。
不只范围广、力度大，中国游也变得越来越“丝滑”了。从实施“一站式”入境服务，到离境退税“即买即退”，再到打通外籍人员在华工作生活的难点堵点，中国一直在推动国际人士来华便利化。法国科技企业普诺飞思首席执行官卢卡·维雷对《国际锐评》说：“这些政策显著提高了我们的效率，让我们可以短时间内安排会议、加强与合作伙伴的关系，快速响应市场。期待在中国‘大显身手’！”
据携程数据，今年以来，澳大利亚位列中国入境游第5大客源国，入境旅游订单同比增长155%，澳大利亚到中国的航班数量同比增幅超过220%。澳大利亚游客来中国的热门目的地包括上海、广州、北京、成都、深圳、杭州、重庆、厦门、南京和西安。在即将到来的暑假，澳大利亚-中国的机票均价较去年同期降低近三成。
