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第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。
此次“EAST望远镜辅助监测系统”启动，标志着中国在高原极端环境下推进天文基础设施选址与长期监测能力建设方面迈出了关键一步。该系统的建设将为中国未来超大口径地基光学望远镜的科学布局提供可靠的数据支撑与工程经验。
“电动汽车资讯”网站提到，福特首席执行官吉姆·法利认为：“中国汽车拥有超前的技术、更低的成本和出色的质量。”中国车企将车载数字体验提升至新高度——无需蓝牙配对即可映射用户数字生活，配备人工智能陪伴、自动付款功能和面部识别，远超欧美汽车的基础技术配置。美国《纽约时报》刊登汽车行业顾问迈克尔·邓恩的分析，指出比亚迪等中国品牌凭借“车型设计、技术、质量媲美顶级品牌且更具性价比”，成为全球畅销品牌。
4、7月15日，小鹏汇天正式完成2.5亿美元的B轮融资，其中包含2024年8月完成的1.5亿美元左右B1轮融资和近日完成的1亿美元左右的B2轮融资。此轮融资将用于确保小鹏汇天飞行汽车研发、规模量产和商业化进程的顺利实现。
另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。
13、7月20日，醇氢科技宣布完成第三轮融资，由杭州高新金投领投，湘潭电化产投、南浔产业基金等数家战略合作伙伴跟投。本轮融资金额超2亿美元。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
