马关腊科村隐匿于群山环抱之中，村落依山而建，传统四合院与“形如印章”的土掌房错落交织，夯土为墙、青瓦覆顶的建筑古朴厚重，环村溪流与青石板古道相映成趣。
铁蹄严控下，也曾有人试图反抗。一批台湾劳工在三亚、石碌等地被迫辗转劳役，有人试图逃离、藏匿、绝食抗议。白云说，他父亲曾躲在船的甲板下想逃离，结果被发现；好在彼时他已展现出维修器械的天赋，才免于被处理。“也是因为懂维修，他被滞留在矿场，没能回到家乡。”
25日下午，当参观至贾和普工作室，听到今年82岁的美国老人贾和普，自2001年初次踏上古蜀道以来，几乎每年都会从美国来到中国，以剑门关为中心，徒步探访四川、陕西境内的一段段古蜀道的故事后，华文媒体一行纷纷对她多年来关注古蜀道的行动点赞。他们表示，接下来也将向海外做好宣传，讲好古蜀道故事，让更多海外民众认识到古蜀道的文化和历史之美。(完)
G8517屏山新市至宜宾高速公路是G8517屏山至兴义国家高速公路的组成路段，也是G4216成都至丽江、G7512贵阳至成都两条国家高速公路的联络线。项目起于屏山县新市镇，接在建的G4216屏山新市至金阳高速公路，经新安镇、锦屏镇，止于叙州区柏溪街道，接已建的G7512宜宾城市过境高速公路西段。路线全长约65公里，总投资约143亿元。全线采用设计速度80公里/小时、双向4车道高速公路技术标准，建设工期4年。
以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。
谢来龙说，这些劳工被分别安排在矿山、电厂、码头、铁路沿线等处做苦工。驻守昌江地区的日军横顺贺第四特别陆战队司令官板恒亲任开发现场督战队长，动用军队在各个工地残酷逼迫劳工作业。
日军视劳工的生命为草芥，在一次重大事故中体现得淋漓尽致。谢来龙讲道，1942年6月，石八铁路建设中发生重大塌方事故，230多名劳工被山体掩埋；日军未作任何抢救，三天后又命令劳工继续作业，将遇难者尸体与岩土一同倾倒山沟。“我们现在才知道，他们是有意错过‘黄金72小时’最佳救援时期。”
国家智能交通系统工程技术研究中心首席科学家王笑京总结强调，中央政策鼓励与地方自主探索相结合，是当前最优解。无人配送产业需以技术突破赢得政府信任，最终实现高质量发展。
