上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。
阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
“由于俄乌冲突导致俄罗斯与欧洲的经济走廊被切断，俄罗斯希望将高加索地区变为一个新的对外通道。俄罗斯目前正在推进‘国际南北运输走廊（International North–South Transport Corridor, INSTC）’项目，阿塞拜疆是该走廊的重要节点，俄罗斯实际上有求于阿塞拜疆，所以迎合了阿塞拜疆在‘赞格祖尔走廊’上的期望。”杨玉龙指出。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
杨玉龙认为，欧盟在未来10年到20年内的天然气需求量很高，正在寻找新的替代来源。东南欧国家会得到更多的能源安全保障，从而也将进一步加强土耳其、阿塞拜疆这些国家在全球能源格局中的地位”。
李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
“同时，推行‘责任共担’协同治理机制。”罗志敏进一步建议，如可组建校社保险共同体，由高校、社区、保险公司共担风险，投保公众责任险覆盖意外伤害赔偿；打造智慧管理中枢，动态监测人流热力，开通市民诚信积分免检通道，对破坏设施者纳入诚信“黑名单”。
他们将可自动巡航杂交授粉的“吉儿”机器人系统应用于大豆，首次实现结构型大豆雄性不育系快速创制，有望为中国率先突破大豆杂交育种、大幅提高单产，提供具有非对称优势的新一代智能育种技术和智能装备。
