国际油价方面，截至当天收盘，纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货价格下跌52美分，收于每桶62.65美元，跌幅为0.82%；10月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌49美分，收于每桶65.63美元，跌幅为0.74%。
孙文在石家庄从事体育培训十余年，有一家超过200平方米、面向青少年的运动场馆，开始转型时，“上门体育”这个名词还没有出现。现在，他的禹创体育团队已经把“上门体育”作为主要业务。他解释：“家长没有时间来回接送孩子(到场馆)，就会导致孩子的训练频率降低，断断续续的，效果不理想。”教练上门为家长减少了时间成本，而脱离场馆，在绿植多的公园、小区运动，“视野开阔，运动状态和心理是不一样的”。
“2025年印度尼西亚国际应急减灾和救援博览会”同期举行，主题突出绿色创新，展品涉及人工智能、信息通信、新能源产品、防灾减灾用品及相关技术、服务与供应链。
作为进博会的“全勤生”，金麟表示，进博会正成为中阿经贸合作的“催化剂”、成为企业发展的“加速器”。“持续利用进博会的平台，阿根廷企业找到商机的成功率越来越高。”
在“三北”等重点生态工程推动下，我国率先在世界范围内实现了土地退化“零增长”，重点治理区实现了从“沙进人退”到“绿进沙退”的历史性转变，走出了一条符合中国实际、具有中国特色的防沙治沙道路。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
