出行服务更加便捷。交通部门大力推进智慧出行，线上售票、电子支付、刷脸出行得到广泛应用，“一次购票、一次支付、一票通行”加快实现。全国80多个枢纽城市、2000多条线路实现空铁联运，枢纽机场轨道接入率达到81%，北京西站等一批客运枢纽实现铁路与地铁的安检互认。建制村基本实现村村通客车、半数以上通公交。
截至8月1日，沪深两市的融资融券余额为1.98万亿元。当日融资余额为1.97万亿元，较上一个交易日下降了47.53亿元；当日融券余额为135.83亿元，较上一个交易日下降了2.16亿元。
要解决这一问题，放松税收征管并非良策，因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题，也影响社会公平，毕竟各地税务机关征管力度不一，将影响企业公平竞争，有违全国统一大市场构建。
朱道义带领团队负责静安南片1.1万株行道树、“三横三纵”（三横是南京西路、延安西路、北京西路，三纵是常德路、华山路与万航渡路）花街花箱和10余万平方米绿化的养护工作。在他眼中，一朵花、一株草都是需要精心呵护的作品。
从“使市场在国家宏观调控下对资源配置起基础性作用”到“使市场在资源配置中起决定性作用和更好发挥政府作用”，我国资源配置的市场化程度大幅提高，国家同时运用“看得见的手”和“看不见的手”实施经济治理的能力显著提升。但也要看到，对于我们这样一个大国来说，不仅地区间存在资源禀赋差异，而且规模报酬递增的作用还蕴藏着巨大的增长空间，因此将生产集中在少数地方而不是分散在各地是一种经济发展的自然趋势，这造成了市场驱动下的区域发展不平衡。而且，这种地区间的地理和自然条件差异也很容易转化成地区间的发展差距，导致国内跨地区投资与商品交换的重要性无法充分显现，国内大市场的规模经济优势未能得到有效发挥。尽管中央政府纵向出台了一系列政策举措，但区域之间的横向合作还存在诸多藩篱，面对这些问题，坚持协调发展、促进区域均衡发展成为健全宏观经济治理体系的核心思路。党的二十届三中全会提出完善实施区域协调发展战略机制，构建跨行政区合作发展新机制，要求统筹建立粮食产销区省际横向利益补偿机制，健全横向生态保护补偿机制，为各类地区更好融入全国统一大市场提供了重要制度支撑。
日前，安徽省宿州市盛圩战斗烈士纪念碑前，安徽师范大学“丰碑铸魂”实践团队成员丁凤婷正对着镜头详细介绍纪念碑的建造背景和意义。3年里，这个团队实地调研了安徽16个地市的224个革命历史碑刻。
迎回陈祥榕骨灰那年，花店突然接到许多大单——清一色都是菊花。女店主还纳闷，又不是清明，怎么买花的那么多？得知陈祥榕牺牲的消息后，她恍然大悟，却一直自责：“要知道花是给英雄的，说什么也不能收钱！”
“我们根据周边家庭收入水平和运营成本，制定了每月2280元的收费标准，既能维持运营，家长也能接受。”在广州市海珠区，全新打造的龙凤街道普惠托育园解决了周边家长的大难题。园方负责人程映雪介绍，该园依托康隆社区党群服务中心建设，场地由街道提供并免收租金，交由第三方机构运营。
