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  与之辉映的广州南沙国际邮轮母港,是巨轮联通四海的起点,更是广州向海图强的宣言。一期工程建成10万总吨及22.5万总吨巨型邮轮泊位,6万平方米航站楼以弧形外观象征破浪浪花与开放姿态。自2019年11月运营以来,已开通至中国香港、日本冲绳等9条黄金航线,覆盖12个目的地。明星邮轮“爱达·地中海号”截至2025年3月累计运营26航次,出入境旅客超10万人次,平均上座率75%以上,春节达90%。巨轮汽笛声是广州联通四海的号角,更是南沙“湾区未来之城”的实践,擦亮了广州国际化新名片。

  [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。

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  我国经历了世界历史上规模最大、速度最快的城镇化进程。然而,在快速发展中也积累了不少突出矛盾和问题:城市部分房屋和基础设施老化、地上和地下建设失衡,“大城市病”突出……

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