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  针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。

  这种将高温补贴与低价订单绑定的做法是否合理?多位司机表示,这相当于“变相逼着接低价单”。首都经济贸易大学教授范围认为,虽然目前多数网约车司机与平台不构成劳动关系,发放高温补贴并非法定强制义务,但平台通过不合理条件限制司机获取补贴,本质上是利用规则压缩司机收益空间,其合理性与合规性值得商榷。

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