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　　1931年，九一八事变的炮火撕裂了东北大地的宁静。短短四个月零十八天，东北三省迅速沦陷。大量东北孩童跟随父母家人流亡关内，很多人无家可归、无书可读，甚至不得不沿街乞讨。

　　光伏+储能的模式让梅林村实现“自发自用、全额消纳”，探索出“绿电增值”新模式：光伏自发自用率提升30%，村民每年充电支出节省15%，真正实现“新能源发的电，优先给新能源车用”的绿色循环，推动了清洁能源走进村民生活。

澎湃新闻：中国强调坚定不移推进高水平对外开放，从商会的角度看，中国政府在哪些方面能提升对外开放的水平？外企在中国落地或经贸过程中遇到哪些困难？

　　“我对快递熟悉，但是整车发货是另一码事。一开始经常因为找车难急得团团转，后来是客户告诉我，可以在手机上用货运平台叫车。”钮燕说，如今的货运平台叫车快、车型全、体验好，可以很快将桃子卖到全国。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　持续扩大对内对外开放，与建设全国统一大市场息息相关。全国统一大市场不是关起门来封闭运行的大市场，而是面向全球、充分开放的大市场。从此前的“五统一、一破除”到现在的“五统一、一开放”，从突出破除壁垒到突出开放赋能，体现了全国统一大市场建设的总体思路已从内部整合转变为内外协同。我国拥有庞大的人口基数和不断升级的消费需求，这为国内经济的持续增长提供了广阔的空间。在外部冲击加剧的背景下，更加依赖国内大市场意味着要充分挖掘国内市场潜力，通过扩大内需、促进消费升级增强经济的内生动力。同时挖掘国际市场潜力，积极拓展对外贸易，优化贸易结构，提升我国在全球产业链中的地位。在扩大对内开放的同时扩大对外开放，增强内外联动，推动国内市场与国际市场深度融合，促进要素资源在更大范围内畅通流动。这是推动我国市场由大到强转变的关键举措。其中，着力推进内外贸一体化发展是增强内外联动的重要抓手。当前，外部冲击压力加大，外贸企业出口遇阻。出口转内销的需求强烈，要求内外贸一体化加速推进，畅通出口转内销路径。而内外贸一体化主要障碍在于国内外产品质量标准、认证体系和监管要求存在差异。这就要求加快推进制度型开放，实现国内外相关规则、规制、管理、标准等对接，促进内外贸标准衔接、检验认证衔接、监管衔接。

此前“黑金丑闻”的冲击下，六大派阀中唯一未解散的是麻生派。麻生派领袖麻生太郎曾是日本前首相安倍晋三、岸田文雄等多任首相的“政治靠山”，凭借其雄厚的财力和政治人脉，在自民党内长期扮演权力操盘手的角色。麻生与石破一直保持距离，他们之间也有恩怨。