澎湃新闻:围绕“去风险”这个概念,企业界和欧盟机构间的观点不尽相同,您观察到的欧方企业界的声音是怎么样的?您如何看待当前欧洲商界和政界在围绕对华具体事务上的态度“温差”?
刘坚东:长远来看,中欧经贸关系仍将是全球经济中的重要支撑。在面对分歧时,要保持沟通,通过现有的经贸对话机制及时协调,避免误解升级。尤其是在绿色发展、数字经济、高端制造、医疗健康等领域,双方完全有条件扩大合作,形成更多共同利益。
博汇股份被要求补税5亿元,则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税,博汇股份对此不认同,最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。
面对当前中欧间的电动汽车经贸摩擦,商会也在积极搭建政企沟通桥梁。今年2月,欧盟中国商会汽车工作组成立,以加强中欧车企间的联系与合作。7月15日、16日,欧盟中国商会汽车工作组在布鲁塞尔,与欧委会贸易委员谢夫乔维奇内阁官员及欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德·朗格进行了工作交流。
中国物流与采购联合会副会长 何辉:随着“两新”政策的落实,特别是随着8月份暑期消费的上升,非制造业总体仍然会保持一个稳定增长的态势。
中央要求谋划新一轮财税改革,税制改革是重头戏,未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁,在税收征管不断强化的同时,为促进企业、个人实际税负维持在合理水平,未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
“今天在阅文,有100多个国家和地区的作家在共同创作网文,中国网络文学已经成为世界的网络文学。”阅文集团首席执行官兼总裁侯晓楠介绍,作为文化出海“新三样”的代表,网络文学已从内容出海、模式出海迈向“全球共创IP”的新阶段。
国家发展改革委国家信息中心研究员 魏琪嘉:我们要强化价格的调节作用,强化质量、标准等引领作用,让真正优质的商品能有用武之地。同时提升前瞻性,有力地引导生产相关的产能,依照市场规律和地方实际发展需要进行布局。