因为台风中心又重新回到了北部湾。台风上到陆地以后，因为陆地的摩擦损耗使得它的强度减弱，水汽供应减少，但是回到海上之后，情况又发生了变化，摩擦减少，水汽供应又增加。所以它的强度又会有短暂的恢复回升。明天再登陆越南以后，它的强度又会再次减弱。
对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。
拉萨7月21日电 (李林)21日，中国科学探险协会联合兰州大学、中国科学院珠穆朗玛峰大气与环境综合观测研究站共同发起珠穆朗玛峰(珠峰)冰塔林科学考察行动。
其中，江苏省交通重大项目建设取得积极进展，水乡旅游线城际铁路江苏段、淮河入海水道二期配套通航工程盐城段、扬州东站北东联络线等项目开工建设。宿连航道(京杭运河至盐河段)整治工程一期工程通过交工验收，申张线(张家港—江阴段)航道整治工程通过竣工验收，常泰长江大桥完成荷载试验。
高关税、高利率、高债务、低增长——“三高一低”是当前美国经济的真实处境。即便特朗普政府如愿令美联储降息，也完全不能化解风险。
不过，未来日本政局将充满很大的不确定性。执政联盟继去年众议院选举失利后，参议院选举再遭惨败使其执政基础受到了严重削弱。执政联盟同时失去国会众参两院的控制权，对其联合执政造成重大威胁。自公两党今后在国会将面临更大阻力，其政策推行也将更加依赖在野党。
张欣：从市场策略角度来看，核心目的在于保住其在中国的市场份额，挽回因出口限制导致的业务下滑。英伟达的出货和利润在禁售期间遭受重创。黄仁勋曾多次警告，持续封锁将使英伟达“永久失去中国市场”。事实上，在短短3个月的禁售期内，中国厂商已迅速填补市场空缺，英伟达的份额也从四年前的95%降至如今的50%。因此，为避免持续边缘化，英伟达一方面推动H20解禁，另一方面积极推出性能下调后的合规芯片，以符合美国监管要求的同时保留在华商业通道。这一策略体现出其在商业利益与政策红线之间寻求“技术妥协”的现实选择，也是其应对本土市场压力和全球竞争格局变化的被动调整。从中美技术博弈的角度来看，恢复H20销售，通过在性能上设置“天花板”，英伟达既能合法进入中国市场获取收益，又可维持对高端算力技术的控制，避免核心技术外溢。同时，借助CUDA(统一计算设备架构)等软硬件生态体系的深度绑定，英伟达试图延缓中国国产芯片生态的独立化进程。
但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。
